اجرای طرحهای راه و راه آهن، فرودگاه و هواشناسی در استان کردستان با اصلاحات و الحاقات بعدی

هیئت وزیران

بسمه تعالی «با صلوات بر محمد و آل محمد» ‏وزارت راه و ترابری هیئت وزیران درجلسه مورخ 31 / 1 / 1390 که در مرکز استان کردستان تشکیل شد، موافقت نمود: وزارت راه و ترابری و معاونت برنامه ریزی و نظارت راهبردی رییس جمهور موظفند با همکاری استانداری و رعایت قوانین و مقررات، نسبت به اجرای تصمیمات زیر از محل اعتبارات مصوب مربوط اقدام نمایند: 1 - اختصاص مبلغ ده میلیارد (000ر000ر000ر10) ریال برای توسعه عوامل پروازی فرودگاه سنندج از محل منابع معاونت برنامه ریزی و نظارت راهبردی رییس جمهور در سال 1390 ‏. 2 - استخدام (254‏) نفر((200‏) نفر اداره کل راه و ترابری، (25) نفر فرودگاه استان، (14) نفر اداره کل هواشناسی و (15‏) نفر اداره کل حمل و نقل و پایانه های استان) با هماهنگی معاونت توسعه مدیریت و سرمایه انسانی رییس جمهور. 3 - ‏حذف نقاط حادثه خیز و ایمن سازی تقاطعهای محورهای شریانی استان طی سالهای 1390 ‏ تا 1392 براساس مطالعات انجام شده و مطابق جدول پیوست که به مهر "دفتر هیئت دولت" تأیید شده است. 4 - اختصاص مبلغ یکصد میلیارد (000ر000ر000ر100) ریال برای تأمین ماشین آلات نگهداری راهها و راهداری زمستانی استان با مشارکت استان به نسبت مساوی طی سالهای 1390 و 1391‏. 5 - انجام روکش راههای شریانی استان طی سالهای برنامه پنجم توسعه. 6 - احداث ساختمان راهدارخانه مرکزی استان و ادارات راه و ترابری شهرستانهای دهگلان و سرو آباد و اداره کل حمل و نقل و پایانه های استان. 7 - ‏ایجاد چهل و چهار پست سازمانی و استخدام نیروی مورد نیاز جهت تأسیس ادارات راه و ترابری شهرستانهای دهگلان و سروآباد با هماهنگی معاونت توسعه مدیریت و سرمایه انسانی رییس جمهور. 8 - ‏خرید دوازده دستگاه خودرو کمکدار برای عملیات راهداری و نگهداری راهها برای اداره کل راه و ترابری، پایانه های مرزی اداره کل حمل و نقل و پایانه ها و اداره کل هواشناسی. 9 - ‏ایجاد نه پست سازمانی برای ادارات هواشناسی شهرستانهای دهگلان و سرو آباد و بخش یاسوکند با هماهنگی معاونت توسعه مدیریت و سرمایه انسانی رییس جمهور. 10 - ‏بررسی و احداث دو پاسگاه پلیس راه در استان طی سالهای 1390 ‏ تا 1392. 11 - اختصاص مبلغ پانصد میلیارد (000ر000ر000ر500‏) ریال برای احداث راه آهن تهران- همدان- سنندج. 12 - ‏اختصاص مبلغ هشتصد میلیارد (000ر000ر000ر800‏) ریال برای احداث باند دوم بزرگراه میاندوآب- کرمانشاه. 13 - اختصاص مبلغ دویست میلیارد (000ر000ر000ر200‏) ریال برای احداث راه همدان- بیجار و احداث پل مورد نیاز توسط وزارت نیرو به نحوی که در سال 1390 ‏ به بهره برداری برسد. 14 - ‏اختصاص مبلغ هشتصد میلیارد (000ر000ر000ر800‏) ریال برای احداث باند دوم همدان- سنندج. 15 - ‏اختصاص مبلغ دویست میلیارد (000ر000ر000ر200‏) ریال برای بهسازی محور سقز - مریوان، سردشت- پیرانشهر و سقز- بانه - سردشت. 16 - ‏اختصاص مبلغ سیصد میلیارد (000ر000ر000ر300‏) ریال برای احداث راه اصلی سنندج - مریوان. تبصره - اعتبارات بندهای (11‏) تا (16‏) علاوه بر اعتبارات پیش بینی شده در قانون بودجه سال 1390 از محل منابع ردیفهای متمرکز توسط معاونت برنامه ریزی و نظارت راهبردی رییس جمهور و صرفأ جهت تسریع در تکمیل طرحهای مذکور در حوزه جغرافیایی استان کردستان تأمین می شود. 17 - ‏مطالعه ادامه راه آهن همدان- سنندج به مریوان در سال 1390. 18 - ‏صدور مجوز به بخش غیر دولتی برای احداث آزاد راه سنندج - مریوان. 19 - ‏مطالعه و اجرای کمربندی مریوان در سال 1390 ‏. 20 - ‏اختصاص مبلغ بیست میلیارد (000ر000ر000ر20‏) ریال برای احداث تقاطع غیر همسطح ‏آپچی در مسیر سقز به بانه. 21 - ‏تسریع در اجرای اتصال راه آهن همدان - سنندج به زنجان از راه بیجار. 22 - احداث (300) ‏کیلومتر راه روستایی در شهرستان بیجار طی سالهای 1390 تا 1392‏. 23 - تأمین اعتبار مورد نیاز بهسازی و آسفالت راه روستایی (50 خانوار) در استان تا پایان سال 1391 به منظور ارتقای شاخص استان به میانگین کشوری. آسفالت توسط استان و زیرسازی توسط وزارت راه و ترابری انجام می شود. محمدرضا رحیمی -‏ معاون اول رییس جمهور مقاطع پر حادثه در محورهای حوزه استحفاظی اداره کل راه و ترابری استان کردستان در سال 1389 ردیف نام محور نام مقطع فاصله از مبداء زمان اجرایی تقریبی (ماه) هزینه اصلاح فنی (میلیون ریال) شرح کلی اقدامات و راهکارهای پیشنهادی 1 سنندج–دیواندره–سقز–سرا پیچ های خطرناک کوله-هزار کانیان 00+74 6 5000 قوس های معکوس و عرض کم (تعریض و اصلاح هندسی) 2 بیجار-دیواندره مقطع خطرناک و تقاطع همسطح 00+53 5 6000 عدم ساماندهی تقاطع و قوس با شعاع کم مسیر(ساماندهی و تقاطع و اصلاح هندسی) 3 سنندج-مریوان محدوده برقرو 00+64 3 3500 عدم ساماندهی تقاطع عرض کم و دید نا کافی(ساماندهی تقاطع و اصلاح هندسی و تعریض) 4 سنندج-مریوان محدوده تقاطع پیچون 500+47 5 4000 عدم ساماندهی تقاطع عرض کم و دید نا کافی(ساماندهی تقاطع و اصلاح هندسی و تعریض) 5 سنندج-کامیاران مقطع خطرناک 00+23 5 6000 تداخل قوس قائم و افقی و دید نا کافی(اصلاح هندسی مسیر و تعریض مسیر) 6 سنندج-مریوان مقطع خطرناک 00+105 3 3000 عرض کم مسیر در محدوده افزایش سرعت(ارتقا و تعریض مسیر) 7 سنندج-دیواندره- سقز-سرا محدوده ماسه شوی عباس آباد دولتمندی 500+24 6 5000 قوس های معکوس و عرض کم (تعریض و اصلاح هندسی) 8 سنندج-مریوان پیچ خطرناک اجگره تا صوفیان 100+5 6 5000 تداخل قوس قائم و افقی و دید ناکافی و پل کم عرض(اصلاح هندسی مسیر) 9 سنندج-مریوان قوس های خطرناک رشنش و دانیکش 00+50 5 6000 قوسهای معکوس پی در پی و تداخل قوس قائم و افقی واقع در شیب زیاد و کم عرض (اصلاح هندسی و تعریض مسیر) 10 سنندج-دیواندره- سقز-سرا محدوده تقاطع چاپان 00+150 5 3000 عدم ساماندهی تقاطع-شیب زیاد-تداخل قوس قائم و افقی در محل پل کم عرض(ساماندهی تقاطع و اصلاح هندسی و تعریض مسیر) 11 سنندج-مریوان مقطع خطرناک خروسه 00+25 12 10000 قوسهای معکوس پی در پی و تداخل قوس قائم و افقی در شیب زیاد و کم عرض(اصلاح هندسی و تعریض مسیر) 12 سنندج-مریوان گردنه تیتور 00+18 12 10000 تداخل قوس های قائم و افقی واقع در شیب زیاد(اصلاح هندسی) 13 سنندج-کامیاران محدوده تقاطع سربناو 00+43 12 10000 عدم ساماندهی تقاطع و قوس های معکوس با شعاع کم و دید نا کافی و عرض کم (ساماندهی تقاطع و اصلاح هندسی و تعریض مسیر) 14 سنندج-مریوان پیچ های خطرناک متوالی 00+81 4 6000 قوسهای معکوس پی در پی و کم عرض (اصلاح هندسی و تعریض مسیر) 15 سنندج-مریوان مقطع خطرناک 00+111 3 3000 عرض کم مسیر در محدوده افزایش سرعت(ارتقا و تعریض مسیر) 16 سقز-بانه نرسیده به میرده 00+25 6 5000 قوس های معکوس با شیب زیاد و پل با عرض کم (اصلاح هندسی و تعریض پل) 17 بیجار-زنجان پیچ های خطرناک 00+53 4 4000 تداخل قوس قائم و افقی و دید نا کافی در مسیر با عرض کم (اصلاح هندسی و تعریض مسیر) 18 سنندج-دیواندره-سقز-سرا مقطع پر حادثه 00+115 5 4000 عرض کم مسیر در محدوده افزایش سرعت(ارتقا و تعریض مسیر) 19 سنندج-قروه-همدان محدوده روستای گنجی 00+65 5 6000 عدم ساماندهی منطقه مسکونی در محدوده افزایش سرعت با عرض کم (ساماندهی مسکونی و اصلاح هندسی و تعریض مسیر) 20 سنندج-دیواندره-سقز-سرا محدوده دول خشکه 00+101 5 4000 تداخل قوس های قائم و افقی با شعاع کم(اصلاح هندسی) 21 سنندج-قروه-همدان مقطع پر حادثه 00+95 5 3000 ازدیاد تردد و عرض کم مسیر (ارتقا و تعریض مسیر) جمع کلی 111500 × وضعیت های تنقیحی