آیین نامه اجرایی جزء (3) بند (ث) ماده 57 قانون برنامه پنج ساله هفتم پیشرفت جمهوری اسلامی ایران (موضوع برنامه سیر قطارهای باری) با اصلاحات و الحاقات بعدی
مرجع رسمی — 1403/12/05
هیئت وزیران در جلسه 1403/12/5 به پیشنهاد شماره 02 /100 /140537 مورخ 1403/9/5 وزارت راه و شهرسازی و به استناد جزء (3) بند (ث) ماده (57) قانون برنامه پنج ساله هفتم پیشرفت جمهوری اسلامی ایران مصوب 1403، آیین نامه اجرایی جزء مذکور را به شرح زیر تصویب کرد: آیین نامه اجرایی جزء (3) بند (ث) ماده 57 قانون ب
هیئت وزیران در جلسه 1403/12/5 به پیشنهاد شماره 02 /100 /140537 مورخ 1403/9/5 وزارت راه و شهرسازی و به استناد جزء (3) بند (ث) ماده (57) قانون برنامه پنج ساله هفتم پیشرفت جمهوری اسلامی ایران مصوب 1403، آیین نامه اجرایی جزء مذکور را به شرح زیر تصویب کرد: آیین نامه اجرایی جزء (3) بند (ث) ماده 57 قانون برنامه پنج ساله هفتم پیشرفت جمهوری اسلامی ایران (موضوع برنامه سیر قطارهای باری) مصوب 1403,12,05 با اصلاحات و الحاقات بعدی ماده 1- در این آیین نامه، اصطلاحات زیر در معانی مشروح مربوط به کار می روند: 1- راه آهن: شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران. 2- قطار برنامه ای: قطار باری که حرکت آن از یک مبدأ مشخص به یک مقصد مشخص با میزان بار مشخص به صورت فصلی، برنامه ریزی و اجرا شده و برنامه زمان بندی حرکت آن یک ماه زودتر از شروع فصل جدید اعلام عمومی می شود. 3- قطار کامل: مجموعه ای از یک یا چند واگن و یک یا چند کشنده ریلی (لکوموتیو) متصل به هم، به همراه نیروهای راهبر که با رعایت مقررات عمومی سیر و حرکت راه آهن در چهارچوب قطار برنامه ای سیر می نماید. 4- کارور (اپراتور) قطار: شخص حقوقی در بخش خصوصی، غیردولتی و تعاونی که به صورت شرکت حمل و نقل ریلی موضوع ماده (1) قانون دسترسی آزاد به شبکه حمل و نقل ریلی مصوب 1384 با اصلاحات و الحاقات بعدی آن تأسیس می شود و مجوز تشکیل و سیر قطار کامل را با رعایت تعهدات موضوع ماده (4) این آیین نامه از راه آهن دریافت نموده است. ماده 2- راه آهن موظف است تا پایان سال دوم برنامه، کلیه قطارهای باری را به صورت برنامه ای سیر دهد و در صورت تقاضا نسبت به صدور مجوز تشکیل قطار کامل برای متقاضی کارور (اپراتور) قطار اقدام نماید. تبصره - برقراری قطار کامل با توجه به زمان نگهداری خطوط و ابنیه فنی و ظرفیت موجود و با رعایت اولویت بندی از طرف راه آهن انجام خواهد شد. ماده 3- قطار کامل از مبدأ تا مقصد به صورت یکسره سیر نموده و هیچ انفصال و توقف واگنی در طول مسیر اعمال نمی شود. تبصره – انفصال، صرفاً در مواقع تعمیری شدن واگن یا کشنده ریلی (لکوموتیو) و نیز در صورت ضرورت تغییر آرایش قطار به دلیل تغییر در شیب و فراز، انجام می شود. ماده 4- تعهدات کارور (اپراتور) قطار به شرح زیر است: 1- تأمین ناوگان آماده به کار (کشنده ریلی و واگن باری)، راننده کشنده ریلی (لکوموتیوران)، رئیس قطار باری، تأمین بار، بارگیری، تخلیه، تعمیرات و نگهداری ناوگان تحت مسئولیت در مبدأ و مقصد و طول مسیر به نحوی که خللی در سیر قطار به وجود نیاید. تبصره - در صورت تأمین موارد فوق توسط راه آهن، هزینه های مربوط مطابق توافق کارور (اپراتور) قطار و راه آهن محاسبه و اخذ می گردد. 2- انجام انواع تعمیرات و تأمین قطعات یدکی مورد نیاز واگن ها و کشنده های قطار کامل جهت حفظ آماده به کاری و ضریب اطمینان برای سیر روان و ایمن قطار در مسیر قطار برنامه ای. 3- حفظ سلامت بار و واگن در حین سیر و همچنین در زمان توقف واگن تعمیری در ایستگاه های بین راه در چهارچوب قوانین و مقررات مربوط. ماده 5- تعهدات راه آهن به شرح زیر است: 1- آماده سازی و تأمین شبکه زیربنایی راه آهنی به طوری که قطارهای کامل و برنامه ای در مدت زمان توافق شده بتوانند از آن استفاده نمایند. 2- تنظیم زمان بندی سیر قطارهای کامل و برنامه ای، به طوری که با انحراف زمانی توافق شده به ایستگاه مقصد برسد. 3- انجام عملیات اتصال و انفصال (مانور)، تشکیل و تنظیم قطارهای کامل در ایستگاه های مبدأ و مقصد طبق برنامه زمان بندی توافق شده. 4- جمع آوری (رسیدگی به) سوانح در هنگام بروز سوانح احتمالی و اختلال در سیر. تبصره - تسهیم هزینه ها و جبران خسارات سوانح بین کارور (اپراتور) قطار و راه آهن طبق قوانین و مقررات مربوط خواهد بود. ماده 6- سایر مقررات مرتبط با موضوع این آیین نامه، تابع قوانین و مقررات مربوط از جمله قانون دسترسی آزاد به شبکه حمل و نقل ریلی مصوب 1384 با اصلاحات بعدی آن خواهد بود. محمدرضا عارف معاون اول رئیس جمهور