موظف نمودن وزارت راه و ترابری به اجرای طرحهای راه و راه آهن، فرودگاه و احداث مراکز کاوشهای جوی و هواشناسی در استان فارس با اصلاحات و الحاقات بعدی

هیئت وزیران — 1388/02/10

موظف نمودن وزارت راه و ترابری به اجرای طرحهای راه و راه آهن، فرودگاه و احداث مراکز کاوشهای جوی و هواشناسی در استان فارس مصوب 1388,02,10 با اصلاحات و الحاقات بعدی هیأت وزیران در جلسه مورخ ۱۰/۲/۱۳۸۸ که در مرکز استان فارس تشکیل شد، موافقت نمود: وزارت راه و ترابری موظف است با هماهنگی معاونت برنامه ریزی و نظارت راهبردی رییس جمهور و همکاری استانداری و با رعایت قوانین و مقررات مربوط، نسبت به اجرای تصمیمات زیر اقدام نماید: ۱- اجرای آزاد راه شیراز – اصفهان با تعیین طرف مشارکت و ایجاد ردیف بودجه ای مستقل به منظور تأمین سهم مشارکت دولت در لوایح بودجه سنواتی به نحوی که تا سال ۱۳۹۱ پروژه به اتمام برسد. (با رعایت ملاحظات زیست محیطی). ۲- مطالعه و احداث هشت تقاطع غیر همسطح و بیست زیرگذر در محورهای بزرگراهی و اصلی استان با هماهنگی استان توسط سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای. ۳- صدور مجوز پروازهای مستقیم به کشورهای مسلمان از فرودگاه های دارای مرز مجاز هوایی استان با هماهنگی سازمان هواپیمایی کشوری و شرکت های هوایی. ۴(منسوخه 15ˏ01ˏ1400)- تسریع بند (۹) تصمیم نامه شماره 37192/۱۸۷۵۴ مورخ ۲/۱۱/۱۳۸۶ به ادامه راه آهن شیراز – بوشهر – عسلویه به منطقه ویژه صنایع انرژی بر لامرد. ۵- مطالعه و ایجاد راه آهن ارتباطی حوزه نفتی خوزستان به حوزه گازی استان فارس و عسلویه با مشارکت وزارت نفت به نسبت مساوی پس از طی مراحل قانونی موضوع ماده (۳۲) قانون برنامه چهارم توسعه. ۶- مطالعه و احداث کمربندی شهرهای لار، صفا شهر، لامرد، فراشبند، فیروز آباد، خفر، جهرم، سپیدان و فسا و اتصال مرودشت به بزرگراه شیراز – اصفهان از پل فتح آباد و پاسارگاد به بزرگراه شیراز – اصفهان و راه اصلی خرامه – استهبان طی سال های ۱۳۸۹ تا ۱۳۹۲. ۷- برقی کردن راه آهن شیراز – تخت جمشید با هماهنگی شرکت راه آهن. ۸- تأمین اعتبار بهسازی و توسعه فرودگاه های لارستان، داراب، فسا، جهرم، لامرد و شمال فارس و رادار طرح تقرب فرودگاه شیراز با مشارکت شرکت فرودگاه های کشور و استان. ۹- تکمیل و تجهیز بیست و سه ساختمان راهدارخانه در سطح استان. ۱۰- اصلاح و رفع هفتاد نقطه حادثه خیز راه های پر تردد با مشارکت استان به نسبت مساوی. ۱۱- تکمیل راه های روستایی برای روستاهای بالای پنجاه خانوار طی سال های ۱۳۸۸ تا ۱۳۹۰. ۱۲- احداث پایانه بار راه آهن ایستگاه شیراز در مسیر شبکه راه آهن بوشهر – شیراز در سال های ۱۳۸۸ تا ۱۳۹۰. ۱۳- ایجاد ردیف اعتباری در قانون بودجه سال ۱۳۸۹ برای بهسازی و تبدیل راه های فرعی به اصلی مطالعه شده پس از طی مراحل قانونی موضوع ماده (۳۲) قانون برنامه چهارم توسعه موضوع بند (۱۱) تصمیم نامه شماره 37192/۱۸۷۵۴ مورخ ۱۱/۲/۱۳۸۶. ۱۴- انجام مطالعه و اجرای تبدیل هشت راه فرعی به اصلی مرودشت – تخت طاووس – ارسنجان، جهرم – سیمکان – میمند – سه راهی میمند، نورآباد – مشایخ – شیراز، کازرون – دریاچه پریشان، ارسنجان – کره ای – مزایجان – سروستان – بوانات، لار – لامرد، لار – بستک و خان زنیان – سیاخ – شوراب – فیروزآباد پس از طی مراحل قانونی موضوع ماده (۳۲) قانون برنامه چهارم توسعه و رعایت ضوابط زیست محیطی. ۱۵- بازسازی و نوسازی و تأمین یکصد دستگاه ماشین آلات راهداری استان. ۱۶- اجرا و خرید تجهیزات ایمنی شامل ITS و VMS برای نصب در محورهای شریانی ترافیکی با مشارکت استان به نسبت مساوی طی سه سال. ۱۷- احداث مرکز کاوش های جوی برای انجام فعالیت های بخش های رادار، ماهواره، جوبالا راکت سوند و ایستگاه های خودکار با مشارکت استان با هماهنگی سازمان هواشناسی کشور. ۱۸- خرید و نصب تجهیزات مدرن (RVR – هواشناسی جاده ای – هواشناسی خودکار سیار – ابر رایانه هواشناسی) با هماهنگی سازمان هواشناسی کشور. ۱۹- احداث مرکز شماره دو هواشناسی کشور در شیراز با مشارکت استان به نسبت مساوی (تجهیز مرکز توسط سازمان انجام می گردد). ۲۰- مطالعه کمربندی آزادراهی شیراز. ۲۱- معرفی متقاضیان به بانک ها برای دریافت تسهیلات بانکی به منظور ایجاد مجتمع های خدمات رفاهی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای. ۲۲- ایمن سازی فیزیکی یکصد مدرسه حاشیه راه ها توسط سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای. ۲۳- احداث محور اصلی هنگام – جاده عسلویه (آغار – دالان) با مشارکت وزارت نفت به نسبت مساوی پس از طی مراحل قانونی موضوع ماده (۳۲) قانون برنامه چهارم توسعه. ۲۴- مطالعه و احداث محور اصلی هرات – ارسنجان پس از طی مراحل قانونی موضوع ماده (۳۲) قانون برنامه چهارم توسعه. ۲۵- مطالعه و احداث راه آهن شیراز – جهرم – لار – بندر عباس تا سال ۱۳۹۲ پس از طی مراحل قانونی موضوع ماده (۳۲) قانون برنامه چهارم توسعه. ۲۶- توسعه باند فرودگاه جهرم. ۲۷- بهسازی اتصال محور کازرون – فراشبند به محور احمدآباد – دهرم و راه اصلی اتصالی کوهنجان و راه اصلی سپیدان به اقلید – یاسوج (مارگون) و راه اصلی بوانات – صفا شهر و راه داراب – ایج – استهبان به اصلی پس از طی مراحل قانونی موضوع ماده (۳۲) قانون برنامه چهارم توسعه. ۲۸- تکمیل مطالعات و احداث راه آهن شیراز – فسا – استهبان – نی ریز – گل گهر و به صورت انتنی به داراب پس از طی مراحل قانونی موضوع ماده (۳۲) قانون برنامه چهارم توسعه از سال ۱۳۸۸ تا سال ۱۳۸۹. ۲۹- انجام مطالعات امکان سنجی ارتقای ظرفیت محور شیراز – سپیدان خصوصاً حد فاصل دالین – شیراز. ۳۰- احداث بزرگراه سه راهی فسا – استهبان – نی ریز – قطرویه با مشارکت وزارت نفت به نسبت مساوی طی سال های ۱۳۸۸ تا ۱۳۹۰. ۳۱- احداث ایستگاه راه آهن مرودشت. ۳۲- طرح ها و پروژه های فوق الذکر باید به گونه ای طراحی گردند که ملاحظات و ضوابط زیست محیطی در مناطق حفاظت شده بهرام گور میان جنگل فسا و پناهگاه حیات وحش بختگان رعایت شود. پرویز داودی – معاون اول رییس جمهور × وضعیت های تنقیحی