موظف نمودن وزارت راه و ترابری به احداث و تکمیل راهها، خطوط راه آهن و فرودگاه در استان مازندران با اصلاحات و الحاقات بعدی

هیئت وزیران — 1387/08/23

موظف نمودن وزارت راه و ترابری به احداث و تکمیل راهها ، خطوط راه آهن و فرودگاه در استان مازندران مصوب 1387,08,23 با اصلاحات و الحاقات بعدی هیئت وزیران در جلسه مورخ 1387/8/23 که در مرکز استان مازندران تشکیل شد، موافقت نمود: وزارت راه و ترابری موظف است با هماهنگی معاونت برنامه ریزی و نظارت راهبردی رییس جمهور و همکاری استانداری و با رعایت قوانین و مقررات مربوط، نسبت به اجرای تصمیمات زیر اقدام نماید: 1- تکمیل مطالعه و احداث راه آهن شرق به غرب استان پس از طی مراحل قانونی موضوع ماده (32) قانون برنامه چهارم توسعه با مشارکت بخش خصوصی. 2(منسوخه 27ˏ12ˏ1399)- مطالعه و اجرای دو خطه کردن راه آهن ساری – گرمسار پس از طی مراحل قانونی موضوع ماده (32) قانون برنامه چهارم توسعه. 3- اتصال خط راه آهن بند امیرآباد به نیروگاه به نحوی که عملیات زیرسازی توسط استان و روسازی خط توسط شرکت راه آهن در سال 1388 انجام شود. 4- تکمیل مطالعات آزاد راه ساحلی شرق به غرب استان و پیش بینی اعتبار در لوایح بودجه پس از طی مراحل قانونی موضوع ماده (32) قانون برنامه چهارم توسعه. 5- مطالعه و احداث ده تقاطع هم سطح و غیرهم سطح در استان (کمربندی ورودی اتوبان قائم شهر به ساری، تقاطع چهارراه جویبار، میدان خزر ساری، تقاطع راه جوادالائمه به محور اصلی، تقاطع کمربندی با محور اصلی بابل – قائم شهر، تقاطع ورودی و خروجی کمربندی جنوبی بابل و تقاطع کمربندی با جاده قدیم آمل – بابل) از محل اعتبارات طرحهای ملی مربوط در سال های 1388 و 1389. 6- تسریع در تکمیل عملیات اجرایی تقاطع های غیرهمسطح کمربندی نوشهر و آزاد راه تهران – شمال حداکثر تا پایان سال 1390 از محل اعتبارات طرح های ملی مربوط. 7- مطالعه و احداث بیست زیرگذر در محورهای اصلی و فرعی استان با تأمین هشتاد درصد اعتبار توسط سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای و بیست درصد توسط استان طی سال های 1388، 1389 و 1390. 8- تکمیل مطالعه و احداث چهارخطه کردن محور قائم شهر – جویبار – دریا، جویبار – کیاکلا، قائم شهر – کیاکلا – بهنمیر، بندر امیرآباد – دامغان و بابل – آمل (قدیم) و پیش بینی اعتبار در بودجه سال 1388 پس از طی مراحل قانونی موضوع ماده (32) قانون برنامه چهارم توسعه. 9- مطالعه و بهسازی محور سوادکوه – سمنان (خطیرکوه – دوآب – زرشک دره) و راه مرزن آباد – کلاردشت (به طول نوزده کیلومتر) پس از طی مراحل قانونی موضوع ماده (32) قانون برنامه چهارم توسعه. 10- تأمین اعتبار لازم برای تسریع در احداث محور ساری – کیاسر – سمنان از محل ردیف مربوط. 11- مطالعه و احداث بزرگراه بابلسر – بندر امیرآباد (به طول شصت کیلومتر) و کمربندی گلوگاه پس از طی مراحل موضوع ماده (32) قانون برنامه چهارم توسعه. 12- مطالعه محور آلاشت – کتالم – تهران (جاده سوادکوه) و پیش بینی اعتبار اجرایی در بودجه سالیانه پس از طی مراحل قانونی موضوع ماده (32) قانون برنامه چهارم توسعه. 13- اختصاص مبلغ شصت میلیارد (60000000000) ریال برای تجهیز و نوسازی ماشین آلات راهسازی و راهداری در سال 1388. 14- تکمیل راه دسترسی فرودگاه ساری تا نیمه اول سال 1388 و تکمیل کمربندی شمالی ساری در پایان سال 1388 و تنکابن تا پایان سال 1387. 15- توسعه و تجهیز فرودگاه ساری. تبصره تملک و آزاد سازی اراضی اطراف فرودگاه از طریق شرکت فرودگاههای کشور و با مشارکت استان به نسبت مساوی اقدام می گردد. 16- اختصاص مبلغ هشتاد میلیارد (80000000000) ریال برای خرید تجهیزات ایمنی (شامل WIN و ITS و اتوویژن خودرویی و(VMS برای نصب در محورهای استان در سالهای 1388، 1389 و 1390. 17- مطالعه مقدماتی و امکان سنجی احداث بندر جویبار پس از طی مراحل قانونی موضوع ماده (32) قانون برنامه چهارم توسعه. 18- بررسی احداث ادامه خط ریلی فرودگاه امام – مهرآباد به چالوس با مشارکت بخش خصوصی. 19- تسریع در احداث کمربندی محمودآباد. 20- برنامه ریزی برای اجرای سریع قطعات (2) و (3) بزرگراه تهران – شمال. 21- اختصاص اعتبار لازم برای تکمیل کمربندی های شهرهای استان. 22- تسریع در بهسازی راه 3000 به الموت. 23- ارائه لایحه اصلاح حریم راههای استانهای شمالی با هماهنگی استانداران ظرف یک ماه به هیئت وزیران پرویز داودی معاون اول رئیس جمهور × وضعیت های تنقیحی