بخشنامه سازمان برنامه و بودجه کشور در خصوص شاخص های قطعی تعدیل دوره های سه ماهه اول و دوم سال 1404 با اصلاحات و الحاقات بعدی
سازمان برنامه و بودجه کشور — 1404/09/29
بخشنامه سازمان برنامه و بودجه کشور در خصوص شاخص های قطعی تعدیل دوره های سه ماهه اول و دوم سال 1404 مصوب 1404,09,29 با اصلاحات و الحاقات بعدی به استناد ماده (23) قانون برنامه و بودجه، سند نظام فنی و اجرایی یکپارچه کشور موضوع تصویب نامه شماره 40544/ت63719هـ مورخ 1404/03/06 هیئت وزیران و مصوبه شماره 61
بخشنامه سازمان برنامه و بودجه کشور در خصوص شاخص های قطعی تعدیل دوره های سه ماهه اول و دوم سال 1404 مصوب 1404,09,29 با اصلاحات و الحاقات بعدی به استناد ماده (23) قانون برنامه و بودجه، سند نظام فنی و اجرایی یکپارچه کشور موضوع تصویب نامه شماره 40544/ت63719هـ مورخ 1404/03/06 هیئت وزیران و مصوبه شماره 61500 مورخ 1363/07/21 هیئت وزیران، به پیوست «شاخص های قطعی تعدیل دوره های سه ماهه اول و دوم سال 1404» که به تصویب شورای عالی فنی رسیده است، از نوع لازم الاجرا ابلاغ می شود، تا برای پیمان های مشمول تعدیل آحاد بها – حسب مورد – با رعایت نکات زیر به مورد اجرا گذاشته شود. 1 – شاخص های مندرج در پیوست (3) مورد استفاده برای محاسبه تعدیل پیمان هایی که: 1 – 1 – بر اساس فهرست های پایه سال 1382 و پس از آن منعقد شده یا می شوند. 1 – 2 – بر اساس فهرست های پایه سال 1381 با شاخص مبنای دوره سه ماهه تسلیم پیشنهاد پیمانکار، در سال 1382 منعقد شده اند. 1 – 3 – بر اساس فهرست های غیرپایه و شاخص مبنای سه ماهه اول سال 1382و پس از آن منعقد شده یا می شوند. 2 – در شاخص های پیوست (3) تغییرات دستمزد نیروی انسانی، کرایه ماشین آلات، هزینه حمل و نقل و نرخ تمام مصالح در دوره های مربوط منظور شده است و هیچ گونه تفاوت بهای مصالح (به جز قیر در کارهای آسفالتی فهرست های بهای واحد پایه راه، راه آهن و باند فرودگاه و راهداری) به آنها تعلق نمی گیرد. 3 – از تاریخ 1397/01/01 در شاخص های تعدیل کارهای آسفالتی در فهرست های بهای واحد پایه رشته های راه، راه آهن و باند فرودگاه و راهداری؛ تغییرات بهای قیر لحاظ نمی شود و تفاوت بهای قیر به طور جداگانه اعمال می گردد. نحوه محاسبه تعدیل و مابه التفاوت بهای قیر و کسر بهای قیرهای تحویلی مطابق مندرجات «نحوه محاسبه مابه التفاوت قیر در کارهای آسفالتی رشته های راه، راه آهن و باند فرودگاه و راهداری»، پیوست این بخشنامه می باشد. 4 – برای تعدیل هزینه تجهیز و برچیدن کارگاه در پیمان های منعقده و هم چنین پیمان هایی که پس از تاریخ این بخشنامه منعقد خواهد شد، میانگین شاخص رشته ای فهرست بهای واحد پایه منضم به پیمان و فهرست بهای واحد پایه ابنیه، ملاک عمل خواهد بود. در پیمان هایی که بیش از یک فهرست پایه مبنای تهیه برآورد باشد، شاخص رشته ای فهرست بهایی که بالاترین برآورد را دارا است، در رابطه بالا مورد استفاده قرار می گیرد. 5 – تعدیل مبلغ کارکرد ردیف های پایه ای که واحد اندازه گیری آن ها "مترمکعب کیلومتر" باشد و بهای حمل آن ها در فصل هایی غیر از فصل حمل منظور شده باشد، برای کارکردهای از تاریخ 1399/01/01 به بعد، با شاخص های فصل حمل همان رشته محاسبه می شود. به این منظور، مبلغ هر فصل به بخش حمل ردیف های با واحد مترمکعب کیلومتر و سایر ردیف ها، تفکیک می شود. تعدیل مبلغ کارکرد بخش حمل بر اساس شاخص های تعدیل فصل حمل (با لحاظ شاخص دوره مبنا و دوره انجام کار مربوط به فصل حمل) و تعدیل مبلغ کارکرد بخش مربوط به سایر ردیف ها، با شاخص همان فصل محاسبه می شود. 6 – برای رشته نگهداری، تعمیر روسازی و ابنیه خطوط راه آهن، رشته نگهداری و تعمیرات شبکه انتقال و فوق توزیع نیروی برق، رشته بهره برداری و نگهداری تاسیسات آب شرب، رشته بهره برداری و نگهداشت تجهیزات برقی، کنترلی و ابزار دقیق تاسیسات آب و فاضلاب، رشته بهره برداری و نگهداری از شبکه جمع آوری و انتقال فاضلاب، رشته پسماند و رشته فضای سبز (تنها برای پیمان های با موضوع نگهداری و یا بهره برداری) برای کارکردهای از تاریخ 1400/01/01 به بعد، در محاسبه ضریب تعدیل مندرج در بند (1 – 11) بخشنامه شماره 101/173073 مورخ 1382/09/15 با عنوان «دستورالعمل نحوه تعدیل آحاد بهای پیمان ها» ، به جای ضریب 0/95 ، ضریب 1 منظور می شود. سیدحمید پورمحمدی