دستورالعمل نصب و بهره برداری از تجهیزات نظارت تصویری در لکوموتیو/ قطارهای خودکشش با اصلاحات و الحاقات بعدی

مرجع رسمی — 1401/06/15

دستورالعمل "نصب و بهره برداری از تجهیزات نظارت تصویری در لکوموتیو قطارهای خودکشش" مصوب 1401,06,15 با اصلاحات و الحاقات بعدی بدین وسیله به منظور کمک به راهبری قطار کمک به احقاق حقوق مامورین، نظارت بر عملکرد مامورین، کمک به حفظ منابع سازمان (نیروی انسانی و آلات ناقله ریلی) و حفاظت و پایش حریم راه آهن، همچنین برداشت لایه های مکانی زیرساختی شبکه ریلی در طول مسیر به هنگام سیر، دستورالعمل ( نصب و بهره برداری از تجهیزات نظارت تصویری در لکوموتیو / قطارهای خودکشش» جهت اجرا ابلاغ می گردد. بدیهی است نظارت بر حسن اجرای این دستورالعمل به عهده معاونت های ناوگان، بازرگانی و بهره برداری و فنی و زیربنایی می باشد. حسین عاشوری قائم مقام مدیرعامل و عضو هیئت مدیره دستورالعمل «نصب و بهره برداری از تجهیزات نظارت تصویری در لکوموتیو / قطار خودکشش» کد مدرک : RG-TI-0701 تاریخ تهیه : 22/6/1404 تهیه کنندگان نام و نام خانوادگی سمت تاریخ -امضاء عباسعلی خیامی معاون اداره کل واگن ها 14/7/1404 علیرضا حسینی معاون مدیر کل دفتر تنظیم ضوابط و مقررات 24/6/1404 احسان فرزان نوید رئیس گروه اداره کل ارتباطات و علائم الکتریکی 29/6/1404 نفیسه فلاحی رئیس گروه دفتر تنظیم ضوابط و مقررات 24/6/1404 مهیار خداپرست کارشناس مسئول اداره کل ارتباطات و علائم الکتریکی 26/6/1404 کامبیز هزارخانی کارشناس مسئول اداره کل ارتباطات و علائم الکتریکی 26/6/1404 مرتضی برخوردار کارشناس مسئول ادار کل ایمنی و نظارت بر شبکه 1/7/1404 حبیب اله سیفی وامرزانی کارشناس اداره کل نیروی کشش 5/7/1404 امین پروینی کارشناس اداره کل واگن ها 12/7/1404 فاطمه صمدی جانباز کارشناس دفتر تنظیم ضوابط و مقررات 24/6/1404 تایید کنندگان نوزد ابراهیمی لامع مدیر کل ارتباطات و علائم الکتریکی حمید گوگوچانی مدیر کل ایمنی و نظارت بر شبکه 20/7/1404 هادی یارجی مدیر کل نیروی کشش 5/7/1404 حبیب اله ملاطفی مدیر کل واگن ها شهرام جعفری سرپرست دفتر تنظیم ضوابط و مقررات 19/7/1404 تایید کننده نهایی محمدهادی ضیائی مهر معاونت ناوگان 22/7/1404 جدول تغییرات و بازنگری مدرک ردیف شماره بازنگری تاریخ بازنگری شماره بند / فصل بازنگری شرح تغییرات 1 0.1 22/6/1404 - سند حاضر بازنگری کلی شده است هدف این دستورالعمل، با هدف ارتقای ایمنی سیر و حرکت وسایل نقلیه ریلی، صیانت از منابع انسانی و سازمانی، افزایش شفافیت در فرآیند بهره برداری، امکان تحلیل علل حوادث و سوانح و ایجاد ابزارهای کمکی برای ارزیابی و بهبود عملکرد مامورین راهبری تدوین گردیده است. نصب و بهره برداری از تجهیزات نظارت تصویری در لکوموتیو / قطار خودکشش، ضمن ایجاد امکان بازبینی دقیق شرایط عملیاتی، زمینه ساز پیشگیری از خطاهای انسانی و ارتقای سطح پاسخگویی خواهد بود. دامنه کاربرد دامنه کاربرد این دستورالعمل، شبکه ریلی راه آهن ج.ا.ا می باشد. مسوولیت ها مسوولیت های مختلف حسب مورد، مطابق این دستورالعمل می باشد. بایگانی سوابق کلیه مدارک و سوابق مربوط به این دستورالعمل، تا هنگام بازنگری در دفتر تنظیم ضوابط و مقررات نگهداری می شود. همچنین علاوه بر نسخه فیزیکی ، نسخه الکترونیکی مدارک و مستندات در سایت قوانین و مقررات ریلی نگهداری خواهد شد. مدارک منسوخ و باطل شده دستورالعمل "نصب و بهره برداری از تجهیزات نظارت تصویری در لکوموتیو / قطار خودکشش" مصوب 1401 ( ابلاغ شده به شماره 100/57158/ص – 1401/6/15 ) پیوست ندارد 1- تعاریف و اصطلاحات 1-1- تجهیزات حفاظتی: به کلیه ادوات و ملزومات مورد استفاده به منظور حفاظت از تجهیزات نظارت تصویری و متعلقات آن گفته می شود. 2-1- دوربین جلو: دوربین نصب شده در پیشانی کابین لکوموتیو / قطار خودکشش به منظور ثبت تصاویر و وقایع. 3-1- دوربین عقب: دوربین نصب شده در جبهه مخالف کابین لکوموتیو / قطار خودکشش به منظور ثبت تصاویر و وقایع. 4-1- دوربین کابین: دوربین نصب شده در داخل کابین لکوموتیو / قطار خودکشش به منظور ثبت تصاویر و وقایع داخل کابین. 5-1- دپو (های) نت تجهیزات ارتباطی : منظور دپو(های) نگهداری و تعمیرات تجهیزات ارتباطی آلات ناقله ریلی می باشد. 6-1- دپو سطح یک نت تجهیزات ارتباطی : دپویی است که مجهز به مامور مجرب بوده و به صورت شیفت شبانه روزی ، فعال و دارای ادوات و تجهیزات مربوطه و مورد نیاز می باشد. 7-1- سانحه : در این دستورالعمل، منظور هر گونه حادثه یا شبه حادثه ریلی می باشد. 8-1- شرکت مالک لکوموتیو/ قطار خودکشش: منظور شرکت حمل و نقل ریلی یا شرکت اقماری وابسته به راه آهن یا مالک دولتی وسیله (جز راه آهن) که مالکیت آن بر وسیله احراز می گردد. 9-1- مامور: کلیه کارکنان مرتبط با عملیات سیر و حرکت، نگهداری و تعمیرات ناوگان و زیربنا، حفاظت و پایش و نگهداری و تعمیرات تجهیزات نظارت تصویری در لکوموتیو / قطار خودکشش شرکت راه آهن با شرکت های حمل و نقل ریلی می باشد. 10-1- مامور (ین) نت ارتباط: منظور مامور(ین) نگهداری و تعمیرات تجهیزات ارتباطی آلات ناقله ریلی می باشد. 11-1- منطقه: منظور هر یک از ادارات کل راه آهن مناطق ج.ا.ا می باشد. 12-1- حافظه جانبی قابل حمل مناسب: هر گونه وسیله الکترونیکی از جمله دیسک سخت یا "فلش مموری" با ظرفیت ذخیره سازی مورد نیاز که بتوان اطلاعات و تصاویر دوربین ها را بر روی آن ها ضبط و منتقل نمود. 2- کارگروه تجهیزات نظارت تصویری در لکوموتیو / قطار خودکشش 1-2- استانداردها، مشخصات فنی، زاویه دید و محل نصب دوربین (ها)، تجهیزات ذخیره سازی، جعبه محافظ تجهیزات، تجهیزات حفاظتی، برچسب (ها) و نرم افزارهای مورد نیاز، توسط کارگروهی خبره متشکل از نمایندگان ادارات کل نیروی کشش، واگن ها، ایمنی و نظارت بر شبکه و ارتباطات و علائم الکتریکی تعیین می گردد. 2-2- سمت نمایندگان در کارگروه، حداقل رییس گروه یا رییس اداره بوده که ریاست آن برعهده نماینده اداره کل ارتباطات و علائم الکتریکی می باشد. 3-2-جلسات کارگروه با حضور رییس جلسه و دو سوم اعضا رسمی و تصمیم گیری با حداقل دو سوم آرا حاضر در جلسه خواهد بود. 3-فرآیند نصب و نگهداری و تعمیرات تجهیزات نظارت تصویری در لکوموتیو / قطار خودکشش 1-3- مسئولیت تعیین محل نصب و جانمایی تجهیزات نظارت تصویری در لکوموتیو/ قطار خودکشش بر عهده نمایندگان ادارات کل ایمنی و نظارت بر شبکه و ارتباطات و علائم الکتریکی با هماهنگی اداره کل نیروی کشش / واگن ها می باشد. 2-3- متولی نصب و نگهداری و تعمیرات تجهیزات نظارت تصویری در لکوموتیو ، اداره کل ارتباطات و علائم الکتریکی با هماهنگی اداره کل نیروی کشش می باشد. تبصره – اداره کل ارتباطات و علائم الکتریکی باید پس از پایان نصب اولیه و راه اندازی تجهیزات نظارت تصویری در لکوموتیو، صورتجلسه مربوطه را به امضاء نماینده اداره کل نیروی کشش برساند. 3-3- متولی نصب و نگهداری و تعمیرات تجهیزات نظارت تصویری در قطار خود کشش اداره کل ارتباطات و علائم الکتریکی با هماهنگی اداره کل واگن ها می باشد. تبصره – اداره کل ارتباطات و علائم الکتریکی باید پس از پایان نصب اولیه و راه اندازی تجهیزات نظارت تصویری در قطار خودکشش، صورتجلسه مربوطه را به امضاء نماینده اداره کل واگن ها برساند. 4-3- در هر دستگاه لکوموتیو، سه دستگاه دوربین مدار بسته به شرح ذیل قابل نصب می باشد: 1-4-3- الزاماً یک دستگاه دوربین جلو با قابلیت رویت حداقل 200 متر 2-4-3- الزاماً یک دستگاه دوربین داخل کابین لکوموتیو 3-4-3- یک دستگاه دوربین عقب برای دید سمت پشت لکوموتیو تبصره 1-در لکوموتیوهای دو کابین باید هر جبهه لکوموتیو و کابین مربوطه به دوربین (دوربین جلو و دوربین کابین) مجهز شود. تبصره 2- نصب دوربین عقب لکوموتیو الزامی نیست اما در مرحله توسعه و با جلب موافقت واحدهای ذی ربط، می توان دوربین عقب و نمایشگر 10 اینچی مرتبط با آن را نصب نمود. تبصره 3- در صورت تجهیز لکوموتیو به دوربین عقب باید یک دستگاه نمایشگر حداقل 10 اینچی برای دید دوربین عقب در کابین نصب گردد. 5-3- در هر رام قطار خودکشش، چهار دستگاه دوربین مداربسته به شرح ذیل قابل نصب می باشد: 1-5-3- دو دستگاه دوربین جبهه قطار خودکشش با قابلیت رویت حداقل 200 متر 2-5-3- دو دستگاه دوربین داخل کابین های قطار خودکشش 6-3- سیستم ضبط تصاویر و وقایع دوربین ها باید قابلیت نگهداری تصاویر به مدت حداقل سی (30) روز را داشته باشد 7-3- زاویه تصویربرداری دوربین جلو باید به گونه ای باشد که تصاویر ثبت شده دوربین مانند دید راهبر (موازی امتداد دید) بوده و محدودیت فاصله نداشته باشد. 8-3- اداره کل ارتباطات و علائم الکتریکی باید برای هر دوربین نصب شده در جبهه لکوموتیو / قطار خودکشش، محافظ مناسب جهت جلوگیری از هر گونه آسیب پیش بینی نماید. 9-3- اداره کل ارتباطات و علائم الکتریکی موظف است تجهیزات مربوط به ثبت و ضبط اطلاعات دوربین را در داخل جعبه محافظ در لکوموتیو / قطار خودکشش تعبیه نماید. 10-3- تنها مامورین مورد تایید اداره کل ارتباطات و علائم الکتریکی و با هماهنگی اداره کل نیروی کشش / اداره کل واگن ها مجاز می باشند تا عملیات نصب و راه اندازی، نگهداری و تعمیرات و دمونتاژ تجهیزات نظارت تصویری را انجام دهند. تبصره – شرح وظایف مامورین نت ارتباط در خصوص نحوه تست و نگهداری و تعمیرات، مطابق با مفاد آخرین نسخه دستورالعمل مربوطه خواهد بود. 11-3- اداره کل ارتباطات و علائم الکتریکی موظف است با هماهنگی اداره کل نیروی کشش / اداره کل واگن ها در هر لکوموتیو / قطار خود کشش مجهز به دوربین مداربسته، نسبت به نصب بر چسب حاوی پیام "مجهز به دوربین مداربسته" جهت اطلاع مامورین، اقدام نماید. 12-3- منطقه موظف به تجهیز دپو (های) نت تجهیزات ارتباطی به ادوات و ملزومات مورد نیاز جهت نگهداری و تعمیرات تجهیزات نظارت تصویری در لکوموتیو/ قطار خودکشش و حفاظت از آن ها می باشد. 13-3- پرداخت هزینه های مرتبط با تامین، نصب و نگهداری و تعمیرات تجهیزات نظارت تصویری در لکوموتیو / قطار خودکشش با مالکیت غیر راه آهنی، بر عهده شرکت مالک می باشد. 4- فرآیند تحویل و تحول تجهیزات نظارت تصویری در لکوموتیو/ قطار خودکشش 1-4- پیش از سیر هر لکوموتیو / قطار خودکشش مجهز به سیستم نظارت تصویری از مبادی، مامورین نت ارتباط باید پس از بررسی صحت عملکرد تجهیزات نظارت تصویری، شماره پلمپ تجهیزات را در شناسنامه سیر لکوموتیو / دفترچه سیر قطار خودکشش درج و با امضاء تایید نماید. 2-4- هنگام تحویل هر لکوموتیو مجهز به سیستم نظارت تصویری به راهبر، واحد تحویل و تحول یا دپو تعمیراتی لکوموتیو منطقه موظف است نسبت به تحویل فیزیکی تجهیزات نظارت تصویری و باکس پلمپ شده به راهبر اقدام نماید. راهبر موظف است در هنگام تحویل گیری لکوموتیو از واحد تحویل و تحول یا دپو تعمیراتی لکوموتیو منطقه، نسبت به بررسی وضعیت و سلامت فیزکیی تجهیزات نظارت تصویری که در شناسنامه سیر لکوموتیو قید شده، اقدام و شماره پلمپ باکس تجهیزات نظارت تصویری را با شماره پلمپ قید شده در شناسنامه سیر لکوموتیو مطابقت داده و از صحت آن قبل از سیر اطمینان حاصل نموده و در شناسنامه سیر لکوموتیو امضاء و تایید نماید. 3-4- در انتهای سیر هر لکوموتیو در مقصد و به هنگام ورود به دپو، راهبر و مامورین نت ارتباط منطقه موظف به بررسی مجدد وضیت سلامت تجهیزات سیستم نظارت تصویری و کنترل پلمپ بودن و صحت شماره پلمپ منصوبه بوده و باید مراتب تحویل به واحد تحویل و تحول لکوموتیو در شناسنامه سیر لکوموتیو ثبت و تایید گردد. 4-4- در مبادی حرکت و مقاصد قطارهای خودکشش واجد دپوی نت تجهیزات ارتباطی، تحویل فیزیکی تجهیزات نظارت تصویری منصوبه و باکس پلمپ شده به راهبر و تحویل گیری در مقصد بر عهده مامورین نت ارتباط می باشد و راهبر باید تحویل گیری و سلامت این تجهیزات را با درج امضا در دفترچه سیر قطار خودکشش، تایید نماید. تا زمانیکه راهبر، راهبری قطار خودکشش را برعهده دارد در خصوص حفظ و نگهداری از این تجهیزات مسئولیت خواهد داشت. 5-4- در هنگام مبادله راهبر لکوموتیو / قطار خودکشش در طول سیر، راهبر جدید موظف به انجام تحویل و تحول شامل بازدید و کنترل سلامت فیزیکی تجهیزات سیستم نظارت تصویری و همچنین بررسی وضعیت از نظر پلمپ بودن و صحت شماره پلمپ منصوبه بوده و باید مراتب را در شناسنامه سیر لکوموتیو / دفترچه سیر خودکشش با درج امضاء تایید نماید. 6-4- در صورت اعزام لکوموتیو / قطار خود کشش جهت انجام تعمیرات اساسی، موضوع باید از جانب واحد تحویل و تحول لکوموتیو / واحد نگهداری و تعمیرات قطار خودکشش به واحد نگهداری و تعمیرات تجهیزات ارتباطی آلات ناقله منطقه اعلام گردیده و مامورین این واحد باید مطابق با فرآیند مربوطه، نسبت به دمونتاژ این تجهیزات اقدام نمایند. پیش از بازگشت به سیر لکوموتیو / قطار خودکشش، موضوع باید از جانب واحد تحویل و تحول لکوموتیو / واحد نگهداری و تعمیرات قطار خودکشش به واحد نگهداری و تعمیرات تجهیزات ارتباطی آلات ناقله منطقه اعلام گردیده و مامورین مربوطه باید مطابق با فرآیند نصب مجدد تجهیزات ارتباطی آلات ناقله، نسبت به مونتاژ تجهیزات نظارت تصویری اقدام نمایند. 7-4- در صورت مواجه با هر گونه نقص اعم از مخدوش یا پاره بودن پلمپ یا سرقت تجهیزات در مراحل فوق، مامور موظف به ثبت موضوع در شناسنامه سیر لکوموتیو / دفترچه سیر خودکشش و اعلام موضوع به صورت تلفنگرام به واحد کنترل ترافیک منطقه می باشد. در غیر اینصورت تبعات آن متوجه مامور خواهد بود. کنترل ترافیک منطقه نیز موظف است در اسرع وقت، موضوع را به معاون فنی و زیربنایی و اداره حراست منطقه اعلام نماید. تبصره 1- ادامه سیر لکوموتیو / قطار خودکشش با وضعیت موصوف در بند 4-7 بلامانع خواهد بود. تبصره 2- با ورود لکوموتیو/ قطار خودکشش به دپو نت تجهیزات ارتباطی باید نسبت به رفع عیب و آماده بکاری تجهیزات نظارت تصویری اقدام گردد، در صورتی که به هر دلیل رفع عیب تجهیزات نظارت تصویری در دپو نت تجهیزات ارتباطی امکان پذیر نبود، سیر لکوموتیو/ قطار خودکشش تا اولین دپو سطح یک نت تجهیزات ارتباطی بلامانع می باشد. 8-4- در صورت مشاهده یا گزارش هر گونه سرقت تجهیزات ، انجام خرابکاری ، دستکاری تجهیزات یا پوشاندن دوربین ها و نیز مخدوش یا باز بودن پلمپ، مامورین نت ارتباط منطقه، موظف می باشند در اسرع وقت آخرین تصاویر ضبط شده در حافظه سیستم ضبط تصاویر و یا حافظه داخلی دوربین ها را با هماهنگی نمایندگان اداره ارتباط و علائم الکتریکی، گروه ایمنی و نظارت بر شبکه و اداره حراست منطقه، استخراج و جهت انجام اقدامات و پیگیری های متعاقب به اداره حراست منطقه تحویل و در صورت نیاز، واحدهای ذی ربط از جمله گروه ایمنی و نظارت بر شبکه منطقه برحسب موضوع دریافت تصاویر و اطلاعات را از اداره حراست منطقه درخواست نمایند. 9-4- در صورت انجام هر یک از تخلفات موضوع بند 4-8 از جانب کارکنان راه آهن و شرکت های پیمانکار، منطقه محل بروز تخلف، با توجه به نوع استخدام متخلف (ین) موضوع را به مرجع مربوطه"ارجاع می نماید. همچنین تخلفات مامورین شرکت های حمل و نقل ریلی مطابق با آیین نامه اجرایی "تعیین انواع تخلفات و جرایم مربوط به سیر و حرکت ناوگان در شبکه حمل و نقل ریلی" رسیدگی می شود. 10-4- اداره کل ارتباطات و علائم الکتریکی موظف است در ابتدای هر سال فهرست قیمت به روز هر یک از اجزای تجهیزات نظارت تصویری را جهت تعیین خسارت به واحدهای ستادی مرتبط و مناطق اعلام نماید. 11-4- در صورت وارد آمدن خسارت فیزیکی به تجهیزات نظارت تصویری، موضوع باید در محل توسط حاضرین صورتجلسه شده و مراتب از جانب مامورین تحویل دهنده و تحویل گیرنده، ثبت و با درج امضا تایید گردد. در غیر اینصورت مسولیت تبعات و جبران خسارات وارده بر عهده مامور تحویل دهنده خواهد بود. 12-4- ادارات کل نیروی کشش / واگن ها و منطقه باید هر گونه خسارت فیزیکی وارده به تجهیزات نظارت تصویری در لکوموتیو / قطار خود کشش را با تنظیم صورتجلسه و به صورت مکتوب به اداره کل ارتباطات و علائم الکتریکی گزارش نمایند. 13-4- در خصوص خسارت وارده از جانب مامورین شرکت های حمل و نقل ریلی به تجهیزات نظارت تصویری منصوبه، ادارات کل نیروی کشش / واگن ها و منطقه باید متناسب با نوع و میزان خسارت تعیین شده فرآیند مربوط به اخذ مبلغ معادل خسارت وارده را از شرکت مربوطه پیگیری نمایند. 14-4- در صورت دریافت گزارش سرقت تجهیزات نظارت تصویری، مامورین نت ارتباط منطقه موظف می باشند مراتب را در اسرع وقت به گروه نظارت بر ارتباطات و علائم الکتریکی منطقه منعکس و گروه مذکور باید موضوع را با انجام مکاتبه به ادارات کل ارتباطات و علائم الکتریکی و حراست راه آهن اعلام نماید. 5-فرآیند برداشت اطلاعات از تجهیزات نظارت تصویری در لکوموتیو / قطار خودکشش 1-5- منطقه باید نسبت به برداشت اطلاعات دوربین های نظارتی لکوموتیو / قطار خودکشش عبوری و به مقصد رسیده در ایستگاه های واجد دپو (های) نت تجهیزات ارتباطی جهت بررسی آن ها در کمیسیون گراف روزانه اقدام نموده و آمار و اطلاعات مربوطه، نتایج و اهم رخدادهای مشاهده شده را بصورت دو هفته یک بار به اداره کل ایمنی و نظارت بر شبکه ارسال نماید. 2-5- منطقه موظف است با نظارت اداره کل ارتباطات و علائم الکتریکی نسبت به برداشت و تحویل تصاویر موردی درخواست شده (موارد خاص از قبیل سوانح، تخلفات و غیره) به اداره کل ایمنی و نظارت بر شبکه اقدام نماید. 3-5- برداشت اطلاعات تجهیزات نظارت تصویری بنا به درخواست گروه ایمنی و نظارت بر شبکه منطقه توسط مامورین نت ارتباط انجام می شود و فرآیند آن به شرح ذیل است: 1-3-5- در صورت بروز سانحه یا تخلفات، درخواست برداشت اطلاعات از جانب گروه ایمنی و نظارت بر شبکه منطقه به گروه نظارت بر ارتباطات و علائم الکتریکی منطقه اعلام گردیده و مامورین نت ارتباط موظف به هماهنگی و برداشت و تحویل تصاویر درخواستی در همان روز به گروه ایمنی و نظارت بر شبکه می باشند. تبصره – در صورت خروج لکوموتیو / قطار خودکشش از منطقه محل بروز سانحه یا تخلفات، مامورین نت ارتباط مناطق سیر و مقصد لکوموتیو / قطار خودکشش موظف به برداشت اطلاعات مطابق مفاد بند 5-3-1 و تحویل تصاویر و اطلاعات به منطقه محل بروز سانحه یا تخلفات می باشند. 2-3-5- به منظور بازدید روزانه تصاویر گروه ارتباط و علائم الکتریکی منطقه باید درخواست تصاویر دوربین ها را با هماهنگی نماینده گروه ایمنی و نظارت بر شبکه با اعلام شماره لکوموتیو/ قطار خودکشش، تاریخ و ساعت مدنظر ( بازه 10 دقیقه ای ) به مامورین نت ارتباط منطقه اعلام نماید. مامورین نت ارتباط باید تصاویر درخواست را از دپو / مبادی سیر قطار ( همان منطقه / منطقه مقصد قطار) اخذ و در اسرع وقت در اختیار گروه ایمنی و نظارت بر شبکه قرار دهد. 4-5- در صورت درخواست شرکت مالک لکوموتیو/ قطار خودکشش مبنی بر دریافت اطلاعات سیستم نظارت تصویری لکوموتیو/ قطار خودکشش مراتب باید از جانب ادارات کل نیروی کشش/ واگن ها پیگیری و اقدام گردد. 5-5- فرآیند درخواست ارایه اطلاعات از شرکت مالک لکوموتیو/ قطار خودکشش به اداره کل نیروی کشش / اداره کل واگن ها و بالعکس به شرح ذیل می باشد: 1-5-5- ابتدا شرکت مالک لکوموتیو/ قطار خودکشش باید درخواست اطلاعات را به صورت مکتوب به همراه حافظه جانبی قابل حمل مناسب به اداره کل نیروی کشش / اداره کل واگن ها ارسال نماید. 2-5-5- سپس اداره کل نیروی کشش / اداره کل واگن ها باید درخواست واصله را به اداره کل ایمنی و نظارت بر شبکه و اداره کل حراست ارجاع نماید. در صورت تایید مراتب از جانب ادارات کل مذکور، درخواست شرکت مالک لکوموتیو/ قطار خودکشش از جانب اداره کل ایمنی و نظارت بر شبکه به اداره کل ارتباطات و علائم الکتریکی ارجاع می گردد. 3-5-5- اداره کل ارتباطات و علائم الکتریکی اطلاعات درخواستی را آماده نموده و به اداره کل نیروی کشش / اداره کل واگن ها جهت ارایه به شرکت مالک لکوموتیو/ قطار خودکشش ارسال می نماید. 6- نظارت بر اجرای دستورالعمل مسئولیت حسن انجام اقدامات مذکور در بندهای 1 الی 5 این دستورالعمل، مطابق با شرح وظایف و مسئولیت های تعریف شده می باشد. نظارت بر امور پشتیبانی سخت افزاری و نرم افزاری و آماده به کاری تجهیزات نظارت تصویری در لکوموتیو/ قطار خودکشش بر عهده این کل ارتباطات و علائم الکتریکی و نظارت بر رعایت الزامات این دستورالعمل برعهده اداره کل ایمنی و نظارت بر شبکه می باشد. همچنین پاسخگویی به سوالات، رفع ابهامات و شفاف سازی مندرجات این دستورالعمل برای ذی نفعان، برعهده دفتر تنظیم ضوابط و مقررات است.