مصوبه سازمان ملی استاندارد ایران در خصوص روش اجرایی نحوه ارزیابی انطباق وسایل نقلیه درجه دو با اصلاحات و الحاقات بعدی
سازمان ملی استاندارد ایران — 1404/09/24
روش اجرایی نحوه ارزیابی انطباق وسایل نقلیه درجه دو مصوب 1404,09,24 با اصلاحات و الحاقات بعدی این روش اجرایی در دویست و هشتاد وششمین شورای معاونین و مدیران روز دوشنبه مورخ 1404/09/24 مورد تصویب قرار گرفت.» "این روش اجرایی از نوع برون سازمانی و تحت کنترل است. کلیه کاربران این مدرک می بایست قبل از بهره
روش اجرایی نحوه ارزیابی انطباق وسایل نقلیه درجه دو مصوب 1404,09,24 با اصلاحات و الحاقات بعدی این روش اجرایی در دویست و هشتاد وششمین شورای معاونین و مدیران روز دوشنبه مورخ 1404/09/24 مورد تصویب قرار گرفت.» "این روش اجرایی از نوع برون سازمانی و تحت کنترل است. کلیه کاربران این مدرک می بایست قبل از بهره برداری، درخصوص به روز رسانی آن از طریق پورتال سازمان ملی استاندارد ایران اطمینان حاصل نمایند." وضعیت تجدیدنظر صفحات روش اجرایی شماره صفحه شماره تجدید نظر تاریخ تجدید نظر شرح خلاصه تغییرات جلد 2 1404/09/24 نام مدرک از دستورالعمل به روش اجرایی تغییر یافته است. جلد 2 1404/09/24 شماره تجدید نظر دوم و تاریخ تجدید نظر اضافه شده است. متن 2 1404/09/24 درج تعریف دستگاه اجرایی ذیصلاح و تعریف تاییدیه متن 2 1404/09/24 تغییرات در بند 6 - 1- 2 1- هدف هدف از تدوین این روش اجرایی: الف - تعیین رویه ارزیابی انطباق وسایل نقلیه ای است که دارای تأییدیه معتبر در زمان تولید بوده؛ ولی به سبب برخی عیوب امکان عرضه به صورت وسیله نقلیه نو تولید فاقد عیب را ندارند. ب - تعیین رویه ارزیابی انطباق وسایل نقلیه نو است که دارای گواهی تأیید نوع معتبر یا حائز یکی از شرایط اخذ تاییدیه برای ورود بوده؛ ولی در حین حمل یا تخلیه و یا در اماکن گمرکی آسیب دیده اند و باتوجه به وجود عیب یا عیوب در آنها، امکان عرضه به صورت وسیله نقلیه نو فاقد عیب را ندارند. 2- دامنه کاربرد این روش اجرایی شامل کلیه وسایل نقلیه نو در گروه های M، N، O ، L و T مطابق تعاریف استانداردهای ملی ایران به شماره های 6924، 7558 و 13259 می باشد. یادآوری - این دستورالعمل مشمول وسایل نقلیه کارکرده نمی گردد. 3- مسئولیت اجرا و نظارت واطلاع رسانی الف - مسئولیت اجرا و اطلاع رسانی این روش اجرایی برای خودروهای تولید داخل بر عهده ادارات کل استاندارد استان ها می باشد و نظارت بر اجرای آن بر عهده معاونت نظارت بر اجرای استاندارد می باشد. ب - مسئولیت اجرا و اطلاع رسانی این روش اجرایی برای خودروهای وارداتی بر عهده ادارات کل استاندارد استان ها می باشد و نظارت بر اجرای آن بر عهده معاونت ارزیابی کیفیت می باشد. 4- قوانین و مقررات مرتبط 4 - 1 قانون تقویت و توسعه نظام استاندارد مصوب 1396/07/11 مجلس شورای اسلامی و آیین نامه اجرایی آن مصوب 1398. 4 – 2 قانون ارتقا کیفی تولید خودرو و سایر تولیدات صنعتی مصوب 1389 مجلس شورای اسلامی. 4 - 3 قانون ساماندهی صنعت خودرو مصوب 1401 مجلس شورای اسلامی. 5- تعاریف در این روش اجرایی، واژه ها و اصطلاحات با تعاریف زیر به کار برده می شوند: 5 - 1 قانون: قانون تقویت و توسعه نظام استاندارد است. 5 - 2 سازمان: سازمان ملی استاندارد ایران است. 5 – 3 دفتر تخصصی: دفتر نظارت بر اجرای استاندارد صنایع فلزی در معاونت نظارت بر اجرای استاندارد برای وسایل نقلیه تولید داخل و دفتر ارزیابی کیفیت کالاهای صادراتی و وارداتی در معاونت ارزیابی کیفیت برای وسایل نقلیه وارداتی می باشد. 5 - 4 اداره کل: اداره کل استاندارد استان محل تولید یا اظهار گمرکی وسیله نقلیه است. 5 - 5 گواهی تایید نوع: گواهی صحه گذاری تایید نوع که برای نوع وسیله نقلیه وارداتی وفق مندرجات روش اجرایی ذیربط «صدور گواهی نامه صحه گذاری تاییدنوع خودروهای وارداتی» و سایر مقررات مربوطه، صادر می گردد. 5 - 6 شرکت بازرسی: اشخاص حقوقی است که توسط مرکز ملی تایید صلاحیت ایران، تایید صلاحیت شده و گواهینامه 17020 دریافت می کند. 5 - 7 شرکت بازرسی مجری اخذ گواهی تایید نوع: شرکت بازرسی مجری فرآیند اخذ گواهی تایید نوع که برای وسایل نقلیه وارداتی، مدارک تأیید نوع و مستندات مورد نیاز را دریافت و انطباق آن ها را با کلیه استانداردهای اجباری مربوطه بررسی و گزارش می نماید. 5 – 8 وسیله نقلیه نوتولید: وسیله نقلیه ای که به هنگام تحویل به مصرف کننده بیش از نود و نه کیلومتر طی مسافت نکرده باشد. 5 - 9 وسیله نقلیه درجه دو: وسیله نقلیه دارای تاییدیه معتبر در زمان تولید داخل یا گواهی تایید نوع معتبر یا حائز یکی از شرایط اخذ تاییدیه از سازمان در زمان واردات می باشد که به دلیل برخی عیوب ظاهری و یا عملکردی، امکان ارائه به عنوان وسیله نقلیه نو تولید، فاقد عیب را ندارد. 5 - 10 سیستم های اصلی خودرو: به مجموعه ارکان اصلی خودرو شامل شاسی، بدنه، زیر بدنه نگهدارنده [پاورقی #]، قوای محرکه، سیستم انتقال قدرت، محورها، سیستم فرمان، سیستم ترمز، دسته سیم اصلی وسیله نقلیه، سیستم مالتی پلکس، چراغ ها و سایر سیستم های مشمول استانداردهای اجباری، سیستم های اصلی اطلاق می شود. 1 - Under body 5 – 11 سیستم های تکمیلی وسیله نقلیه: به تمامی سیستم های برقی یا مکانیکی که به صورت انتخابی [پاورقی #]توسط سازنده بر روی وسیله نقلیه نصب می شوند از قبیل سیستم های مالتی مدیا، کروز کنترل، گرم کن و سردکن صندلی، دوربین پیرامون وسیله نقلیه و نظایر آن، اطلاق می گردد. 2- option 5 – 12 عیوب ایمنی: به هرگونه عیب وسیله نقلیه یا هر یک از سیستم های اصلی که باعث خروج از شرایط اولیه استفاده شده و ایمنی آن را به مخاطره می اندازد، عیوب ایمنی اطلاق می گردد (کاربرگ دسته بندی عیوب ایمنی، عملکردی و ظاهری به شماره مدرک 131/272- 1/ک). 5 – 13 عیوب عملکردی: به هرگونه نقص، ایراد و خلأ در وسیله نقلیه که منجر به عدم عملکرد صحیح حداقل یکی از سیستم های اصلی یا تکمیلی وسیله نقلیه شود، اطلاق می گردد (کاربرگ دسته بندی عیوب ایمنی، عملکردی و ظاهری به شماره مدرک 1-131/272/ک). 5 - 14 عیوب ظاهری: به هر گونه عیب در مشخصات ظاهری خودرو که ایمنی و عملکرد آن را به مخاطره نمی اندازد؛ ولی از نظر مصرف کننده ایراد محسوب شده و باعث نارضایتی گردد، گفته می شود (کاربرگ دسته بندی عیوب ایمنی، عملکردی و ظاهری به شماره مدرک 131/272-1/ک). 5 - 15 قطعات اصلی [پاورقی #]: قطعات و سیستم های استفاده شده در فرایند تولید وسیله نقلیه است که از تأمین کنندگان و تولیدکنندگان مشخصی تهیه شده و دارای درجه کیفی ممتاز خودروساز می باشد. 3 - Original Equipment Manufacturer (OEM) 5 – 16 تجاری سازی: مجموعه عملیات تعیین شده و تحت کنترل که توسط سازنده پس از تکمیل فرایند ساخت محصول و اطمینان از انطباق محصول با مجموعه الزامات فنی و سیستمی و قبل از عرضه به بازار انجام می گردد، اطلاق می شود. 5 – 17 - تاییدیه: سندی است که در صورت برآورده شدن الزامات و ضوابط فنی مندرج در روش اجرایی " روش های ارزیابی انطباق کالاهای وارداتی" برای هر دستگاه خودرو وارداتی صادر می شود. 5 – 18 دستگاه اجرایی ذیصلاح: منظور دستگاه اجرایی است که بر اساس قانون و به تشخیص سازمان، برخی از وظایف و مسئولیت های سازمان به آن واگذار شده است. 6- شرح اقدامات 1 - 6 وسایل نقلیه تولید داخل 6 -1 - 1 اقدامات سازنده 6 – 1 – 1 – 1 سازنده باید برای تعیین و طبقه بندی وسیله نقلیه درجه دو دستورالعمل داخلی تهیه نماید. دستورالعمل مذکور باید دربرگیرنده موارد ذیل باشد: الف) عدم مغایرت مفاد آن با الزامات این دستورالعمل؛ ب) تعیین و تفکیک دلایل درجه دو بودن یک محصول؛ پ) شرح اقدامات اجرایی واحد تولیدی برای وسایل نقلیه درجه دو؛ ت)عارضه یابی تولید وسیله نقلیه درجه دو و اقدامات اصلاحی برای کاهش نرخ تولید سالیانه آن. یادآوری - بررسی و اجرای دستورالعمل سازنده، در ارزیابی تطابق تولید هر نوع وسیله نقلیه مطابق الزامات بند 6 -4 - 2 دستورالعمل «نحوه صدور گواهینامه تأیید نوع و کنترل فرایند تطابق تولید وسایل نقلیه تولید داخل» به شماره 131/225/د کنترل می گردد. 6 – 1 – 1 - 2 عیوبی که در طول فرایند تولید ایجاد می گردد باید قبل از تجاری سازی با عملیات بازکاری [پاورقی#] رفع گردد و وسیله نقلیه ای که این فرایند بر روی آنها انجام می گیرد درجه دو محسوب نمی گردند. 4 - Rework 6 -1 – 1 - 3 وسایل نقلیه ای که پس از تجاری سازی بنا به دلایل مختلف دارای یکی از عیوب ایمنی طبق کاربرگ دسته بندی عیوب ایمنی، عملکردی و ظاهری به شماره مدرک 131/272-1/ک گردیده اند، در صورت عدم امکان رفع آن عیوب باید به نحو مقتضی از فرایند عرضه به مصرف کننده خارج شود. یادآوری - چنان که رفع برخی از عیوب ایمنی مستلزم تعویض، برش و جوشکاری قطعات اصلی شاسی و بدنه، شاسی کشی و مانند آن باشد، وسیله نقلیه امکان عرضه عمومی به بازار ندارد. 6 -1 – 1 - 4 درصورتی که وسیله نقلیه پس از تجاری سازی دارای یکی از عیوب ایمنی یا عملکردی طبق کاربرگ دسته بندی عیوب ایمنی، عملکردی و ظاهری به شماره مدرک 131/272-1/ک بوده، به نحوی که رفع آن مستلزم تغییر و جایگزینی قطعه، سیستم یا مجموعه فنی مجزا باشد، باید با قطعات اصلی تعویض شده و رفع عیب گردد. این وسایل نقلیه پس از رفع عیب درجه دو محسوب نشده و عرضه عمومی آنها بلامانع است. یادآوری - درصورتی که بنا به اسناد و دلایل موجه از سوی سازنده که مورد تأیید سازمان نیز قرار گرفته باشد، تأمین قطعات اصلی امکان پذیر نباشد، مشروط به اینکه قطعات تعویضی واجد استانداردها و الزامات تعیین شده باشند، وسیله نقلیه درجه دو محسوب می گردد. 6 – 1 – 1 - 5 در صورتی که رفع عیوب ایمنی و عملکردی با تعویض و اصلاح قطعات امکان پذیر نباشد، وسیله نقلیه امکان عرضه عمومی به بازار ندارد. 6 – 1 – 1 – 6 در صورتی که وسیله نقلیه دارای یکی از عیوب ظاهری طبق کاربرگ دسته بندی عیوب ایمنی، عملکردی و ظاهری به شماره مدرک 131/272-1/ک باشد به نحوی که با تعویض قطعه امکان رفع عیب میسر نباشد، محصول به عنوان وسیله نقلیه درجه دو محسوب می گردد. 6 – 1 – 1 - 7 تولید کنندگان مکلف اند فهرست وسایل نقلیه درجه دو را با ذکر نوع عیب در قالب کاربرگ «اظهاریه» به شماره مدرک 131/272-3/ک به اداره کل اعلام نمایند. یادآوری - مطابق بند 9 ماده 40 قانون تقویت و توسعه نظام استاندارد، هرگونه اظهار انطباق خلاف واقع دراین خصوص دارای ضمانت اجرایی جزائی می باشد. 6 – 1 – 1 - 8 تولید کنندگان مکلف اند پس از تأیید نهایی فهرست وسایل نقلیه درجه دو از سوی سازمان، نوع عیب را در اسناد فروش هر خودرو درج نمایند. 6 – 1 - 2 اقدامات اداره کل/دستگاه اجرایی ذیصلاح 6 – 1 – 2 – 1 اداره کل / دستگاه اجرایی ذیصلاح، باید عیوب اعلام شده از سوی سازنده را با الزامات قید شده در این روش اجرایی تطبیق داده و شماره شاسی هایی که درجه دو محسوب نمی شوند را با ذکر دلیل به تولیدکننده اعلام نماید. 6 – 1 – 2 – 2 اداره کل / دستگاه اجرایی ذیصلاح، باید طبق کاربرگ به شماره مدرک 131/272-2/ک نسبت به بازرسی ظاهری از وسایل نقلیه که مطابق اظهاریه سازنده و الزامات این روش اجرایی درجه دو محسوب می گردند، اقدام نمایند. یادآوری: در صورت صلاحدید اداره کل / دستگاه اجرایی ذیصلاح، اقدامات مندرج در بندهای 1-2-1-6 و 2-2-1-6 می تواند توسط شرکت بازرسی ذیصلاح صورت گیرد. 6 – 1 – 2 – 3 اداره کل / دستگاه اجرایی ذیصلاح، نتایج را بررسی و در صورت لزوم نسبت به انجام بازرسی از وسایل نقلیه اقدام می نماید. 6 – 1 – 2 – 4 اداره کل / دستگاه اجرایی ذیصلاح، باتوجه به نتایج بند 3-2-1-6، فهرست وسایل نقلیه تأیید شده و وسایل نقلیه تأیید نشده با ذکر نوع عیب مشخص می نماید. 6 - 1 – 2 - 5 فهرست وسایل نقلیه تأیید شده از طریق اداره کل جهت شماره گذاری به مراجع ذی ربط اعلام می نمایند. 6 -1 - 2 - 6 جهت پیگیری ضمانت اجرای موضوع بند 9 ماده 40 قانون، اداره کل فهرست وسایل نقلیه تأیید نشده را به مراجع ذیصلاح منعکس می نماید. یادآوری: پس از راه اندازی سامانه جامع خودرو، تمامی مراحل فرآیند ارزیابی انطباق خودروهای درجه دو برای تولیدات داخلی از طریق سامانه مزبور عملیاتی می گردد. 6 - 2 وسایل نقلیه وارداتی گواهی صحه گذاری تأیید نوع وسایل نقلیه وارداتی بر اساس مندرجات روش اجرایی ذیربط «صدور گواهی نامه صحه گذاری تأیید نوع خودروهای وارداتی» و سایر مقررات مربوطه صادر و اطلاع رسانی می گردد. ادارات کل در صورت تأیید مندرجات اسناد خرید و گزارش بازرسی وسیله نقلیه وارداتی انجام شده در اماکن گمرکی (بازرسی وسایل نقلیه می تواند توسط بازرسین اداره کل یا شرکت بازرسی کننده در گمرک صورت گیرد) نسبت به صدور گواهی انطباق اقدام می نمایند. در برخی از محموله ها، وسایل نقلیه وارداتی طی مراحل مختلفی در حین حمل یا تخلیه و یا در اماکن گمرکی آسیب دیده اند و باتوجه به وجود عیب یا عیوب در آنها، امکان صدور گواهی انطباق وجود ندارد. نحوه اقدام برای ارزیابی انطباق وسایل نقلیه آسیب دیده به شرح زیر می باشد: 6 -2 – 1 شرکت بازرسی یا بازرسین اداره کل / دستگاه اجرایی ذیصلاح، نسبت به بازرسی فیزیکی و ارائه گزارش بازرسی فیزیکی وسایل نقلیه آسیب دیده اقدام می نمایند. 6 – 2 - 2 اداره کل / دستگاه اجرایی ذیصلاح، نتیجه گزارش بازرسی فیزیکی وسایل نقلیه آسیب دیده را دریافت و بررسی می نماید. 6 – 2 – 3 اداره کل / دستگاه اجرایی ذیصلاح، عدم انطباق وسایل نقلیه آسیب دیده را صادر و در سامانه صادرات و واردات سازمان ثبت می نماید. 6 – 2 - 4 در صورت درخواست واردکننده مبنی بر ارزیابی مجدد وسایل نقلیه آسیب دیده به عنوان وسایل نقلیه درجه دو در موعد مقرر، اداره کل / دستگاه اجرایی ذیصلاح، موضوع را بررسی می نماید. 6 – 2 - 5 درصورتی که وسیله نقلیه وارداتی آسیب دیده دارای یکی از عیوب ایمنی طبق کاربرگ دسته بندی عیوب ایمنی، عملکردی و ظاهری به شماره مدرک 131/272-1/ک باشد، عدم انطباق اعلامی توسط اداره کل به قوت خود باقی است و نتیجه مجدداً در سامانه صادرات و واردات سازمان ثبت می گردد. 6 – 2 - 6 واردکننده برای خروج وسایل نقلیه آسیب دیده از گمرک و رفع عیوب ( ظاهری یا عملکردی) باید نسبت به تکمیل کاربرگ «تعهدنامه» به شماره مدرک 131/272-4/ک اقدام و به همراه یکی از مدارک زیر به اداره کل ارائه نماید. - ارائه تأییدیه شرکت بیمه وسیله نقلیه مربوطه مبنی بر سالم بودن وسیله نقلیه قبل از حمل. - ارائه تأییدیه از گمرک مربوطه مبنی بر اینکه خسارت وارده در اماکن گمرکی صورت گرفته است. 6 – 2 - 7 اداره کل / دستگاه اجرایی ذیصلاح، پس از دریافت مدارک و دریافت کارمزد خدماتی نسبت به صدور گواهینامه مشروط (با ذکر عیوب) اقدام می نمایند. 6 – 2 – 8 اداره کل / دستگاه اجرایی ذیصلاح، باید مراتب را به دفتر تخصصی، واردکننده و شرکت بازرسی مجری اخذ گواهی تایید نوع اعلام نماید. یادآوری: در گواهی تأیید نوع صادره از دفتر تخصصی، نام شرکت بازرسی مجری اخذ گواهی تأیید نوع به ادارات کل اعلام می گردد. 6 -2 - 9 دفتر تخصصی فهرست وسایل نقلیه آسیب دیده را جهت عدم شماره گذاری تا اطلاع ثانوی، به پلیس راهنمایی و رانندگی اعلام می نماید. 6 – 2 - 10 واردکننده مکلف است نسبت به رفع تمامی عیوب اقدام و نتیجه را به شرکت بازرسی مجری اخذ گواهی تایید نوع و اداره کل / دستگاه اجرایی ذیصلاح، اعلام نماید. 6 – 2 – 11 شرکت بازرسی مجری اخذ گواهی تایید نوع باید طبق کاربرگ بازرسی فیزیکی و ظاهری به شماره مدرک 131/272-2/ک نسبت به بازرسی از وسایل نقلیه مطابق الزامات این روش اجرایی اقدام نماید. 6 – 2 - 12 شرکت بازرسی مجری اخذ گواهی تایید نوع علاوه بر انجام بازرسی بند 6 – 2 - 11، باید نسبت به بازرسی فیزیکی وسیله نقلیه رفع عیب شده، طبق الزامات چک لیست بازرسی فیزیکی مربوطه، اقدام و نتایج آن را به همراه اظهاریه تکمیل شده توسط وارد کننده، به اداره کل / دستگاه اجرایی ذیصلاح، اعلام نماید. 6 -2 – 12 – 1 درصورتی که وسیله نقلیه وارداتی دارای یکی از عیوب عملکردی طبق کاربرگ دسته بندی عیوب ایمنی، عملکردی و ظاهری به شماره مدرک 131/272-1/ک بوده به نحوی که رفع آن مستلزم تغییر و جایگزینی قطعه، سیستم یا مجموعه فنی مجزا باشد، باید با قطعات اصلی تعویض شده و رفع عیب گردد. این وسایل نقلیه پس از رفع عیب درجه دو محسوب نمی شود. 6 - 2 – 12 – 2 در صورتی که وسیله نقلیه دارای عیوب ظاهری (طبق کاربرگ دسته بندی عیوب ایمنی، عملکردی و ظاهری به شماره مدرک 131/272-1/ک) باشد، به نحوی که با تعویض قطعه اصلی امکان رفع عیب میسر نباشد، محصول به عنوان وسیله نقلیه درجه دو محسوب می گردد. 6 – 2 – 13 اداره کل نتایج گزارش بازرسی اعلام شده از سوی شرکت بازرسی مجری اخذ گواهی تایید نوع را ارزیابی و در صورت لزوم نسبت به انجام بازرسی از وسیله نقلیه اقدام می نماید. 6 – 2 - 14 اداره کل / دستگاه اجرایی ذیصلاح، فهرست وسایل نقلیه تأیید شده و وسایل نقلیه تأیید نشده را با ذکر نوع عیب به دفتر اعلام می نماید. 6 – 2 – 15 فهرست وسایل نقلیه تأیید شده از طریق دفتر جهت شماره گذاری به پلیس راهنمایی و رانندگی اعلام می گردد. 6 – 2 - 16 واردکننده مکلف است به منظور شفاف سازی و حمایت از حقوق مصرف کنندگان، پس از تأیید نهایی فهرست وسایل نقلیه از سوی سازمان، نوع عیب را در اسناد فروش هر وسیله نقلیه درج نماید. 6 – 2 – 17 دفتر فهرست وسایل نقلیه تأیید نشده را به پلیس راهنمایی و رانندگی جهت خروج خودروها از فرایند شماره گذاری و سایر مراجع ذیصلاح منعکس می نماید. 7- مستندات مرتبط 7 - 1 دستورالعمل صدور گواهی تأیید نوع و کنترل تطابق تولید خودرو به شماره 131/225/د. 7 - 2 روش اجرایی «روش های ارزیابی انطباق کالاهای وارداتی» به شماره مدرک 152/230/ر 7 - 3 روش اجرایی «صدور گواهینامه صحه گذاری تایید نوع خودروهای وارداتی» 8- بایگانی سوابق کلیه مدارک و سوابق مربوط به اجرای این روش اجرایی، بر اساس ضوابط حقوقی در سازمان نگهداری می شود. 9- گیرندگان مدرک ریاست سازمان، واحدهای ستادی، پژوهشگاه استاندارد، ادارات کل استاندارد استان ها، شرکت های بازرسی 10- پیوست ها 1 – 10 پیوست شماره 1: کاربرگ «دسته بندی عیوب ایمنی، عملکردی و ظاهری» به شماره مدرک 131/272-1/ک 2 - 10 پیوست شماره 2: کاربرگ «چک لیست بازرسی فیزیکی وسیله نقلیه» به شماره مدرک 131/272-2/ک 3 – 10 پیوست شماره 3: کاربرگ «اظهاریه» به شماره مدرک 131/272-3/ک 4 - 10 پیوست شماره 4: کاربرگ « تعهدنامه» به شماره مدرک 131/272-4/ک 11- مدارک منسوخ شده تجدید نظر اول دستورالعمل " نحوه ارزیابی وسایل نقلیه درجه دو " به شماره مدرک: 131/272/ر مصوب 1402/09/11 منسوخ و این روش اجرایی جایگزین آن می گردد. این روش اجرایی در دویست و هشتاد وششمین شورای معاونین و مدیران روز دوشنبه مورخ 1404/09/24 مورد تصویب قرار گرفت.» پیوست 1 کاربرگ دسته بندی عیوب ایمنی، عملکردی و ظاهری پیوست 2 کاربرگ چک لیست بازرسی فیزیکی و ظاهری از وسیله نقلیه پیوست 3 کاربرگ اظهاریه پیوست 4 کاربرگ تعهدنامه