اتخاذ تصمیماتی درخصوص طرحهای توسعه راه آهن با اصلاحات و الحاقات بعدی
مرجع رسمی — 1389/02/18
اتخاذ تصمیماتی در خصوص طرحهای توسعه راه آهن مصوب 1389,02,18 با اصلاحات و الحاقات بعدی تصمیم نمایندگان ویژه رییس جمهور در کارگروه توسعه حمل و نقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت که در جلسه مورخ 18 /2 /1389 و به استناد اصل یکصد و بیست و هفتم قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران و با رعایت تصویب نامه شماره 145601
اتخاذ تصمیماتی در خصوص طرحهای توسعه راه آهن مصوب 1389,02,18 با اصلاحات و الحاقات بعدی تصمیم نمایندگان ویژه رییس جمهور در کارگروه توسعه حمل و نقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت که در جلسه مورخ 18 /2 /1389 و به استناد اصل یکصد و بیست و هفتم قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران و با رعایت تصویب نامه شماره 145601 /ت 43458هـ مورخ 21 /7 /1388 اتخاذ شده است به شرح زیر برای اجرا ابلاغ می شود: 1 - وزارت راه و ترابری (شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران) موظف است نسبت به واگذاری صد درصد سهام شرکتهای موضوع جدول زیر با همکاری سازمان خصوصی سازی و تحت نظارت ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت اقدام نماید: ردیف نام شرکت زمان واگذاری 1 شرکت مهندسی ساختمان و تأسیسات (بالاست) سه ماهه اول سال 1389 2 شرکت سمند ریل سه ماهه اول سال 1389 3 شرکت فولاد ریل جنوب سه ماهه اول سال 1389 4 شرکت حمل ونقل چند وجهی سایپا سه ماهه دوم سال 1389 5 شرکت ریل ابریشم پارس سه ماهه دوم سال 1389 6 شرکت حمل ونقل ریلی نیرو سه ماهه سوم سال 1389 7 شرکت حمل و نقل ترکیبی کشتیرانی سه ماهه سوم سال 1389 8 مؤسسه تحقیقات و فناوری ریلی (متوفر) سه ماهه چهارم سال 1389 9 شرکت حمل و نقل ریلی مپنا سه ماهه چهارم سال 1389 2 - ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت موظف است تا پایان سال 1389 تأمین نود و پنج دستگاه لکوموتیو جدید و چهل دستگاه لکوموتیو مانوری توسط سرمایه گذاران بخش خصوصی را در قالب واردات به صورت اجاره به شرط تملیک و یا خرید نقدی پی گیری نماید. شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران نیز موظف است بخش خصوصی تعیین شده توسط ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت را برای تأمین لکوموتیوهای مذکور به مراجع مربوط معرفی نماید. 3 - وزارت راه و ترابری (شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران) موظف است از طریق جذب سرمایه گذار خارجی به صورت (EPCF) برابر اولویتهای تعیین شده تکمیل کریدور آسیا (چین) - اروپا، تکمیل کریدور شمال - جنوب، تکمیل کریدور شرق به غرب، تکمیل پروژه های نیمه تمام و پروژه های جدید اولویت دار، شبکه خطوط ریلی کشور را به میزان حداقل (10000) کیلومتر تا پایان سال 1392 مطابق جداول زیر توسعه دهد: طرح های توسعه راه آهن با اولویت یک ردیف عنوان طول (کیلومتر) 1 قزوین- رشت- انزلی- آستارا 370 2 خواف – مرز افغانستان 78 3 خرمشهر- شلمچه (مرز عراق) 16 4 اراک- کرمانشاه- خسروی و انشعاب ملایر- همدان 611 5 مراغه – ارومیه 183 6 میانه- بستان آباد- تبریز 2×205 7 تهران- همدان- سنندج 2×414 8 خط سریع السیر تهران- قم – اصفهان 4142 9 میانه – اردبیل 175 10 شیراز- بوشهر- عسلویه 634 11 گلگهر – شیراز 440 جمع 4163 طرح های توسعه راه آهن با اولویت دو (دارای مجوز کمیسیون ماده 32) ردیف عنوان طول (کیلومتر) 1 یزد – اقلید (در محور اصفهان – شیراز) 265 2 چابهار – زاهدان- بیرجند- مشهد 1350 3 درود – بروجرد – ملایر 150 4 اتصال سبزوار به شبکه 45 5 اتصال اسفراین به شبکه 70 6 گرگان – بجنورد – مشهد 650 7 خط دوم تهران – میانه 440 جمع 2970 طرح های توسعه راه آهن با اولویت سه ردیف عنوان طول (کیلومتر) 1 گرگان – اینچه برون 90 2 دو خطه اصفهان – اهواز (و پوشش شهرکرد) 2×545 3 ساری – رشت 366 4 شیراز – اهواز 530 5 مرز بازرگان به شبکه 200 6 شاهرود – گرگان 250 7 شاهرود – یزد 500 8 قزوین – قم 180 9 اصفهان – سپید دشت – فرح شهر- شهرکرد 100 10 سریع السیر تهران – مشهد 2×900 11 خط دوم بافق – اصفهان 402 12 خط دوم در کریدور موجود درود – اندیمشک 300 13 خط دوم در کریدور موجود قم – اراک – درود 300 14 خط سوم ابومسلم – کاشمر 60 15 خط دوم قم – کاشان – بادرود 162 16 اتصال ایلام به راه آهن غرب کشور 65 17 اتصال ایلام به اندیمشک 336 18 اصفهان – ازنا یا اصفهان – اراک 280 یا 320 19 بنـدر بوشهر به محور شیراز – اهواز 220 20 خرمشهر – بندر امام 115 21 اردبیل – پارس آباد 245 22 سمنان – فیروز کوه 120 23 بنـدر عباس- لار- جهرم- شیراز 470 24 کرمانشاه – سنندج 220 25 درود – خرم آباد 135 26 کرمان – بافت – سیرجان 200 27 سنندج – بیجار- زنجان 350 28 اتصال یاسوج به شبکه 174 جمع 9281 4 - وزارت راه و ترابری موظف است به منظور تکمیل حلقه های اتصال کریدورهای آسیا - اروپا با هماهنگی کشورهای طول این مسیر (چین، قزاقستان، ازبکستان، ترکمنستان، ترکیه) نسبت به راه اندازی کریدور یاد شده تا پایان سال 1389 اقدام نماید. 5 - معاونت برنامه ریزی و نظارت راهبردی رییس جمهور موظف است به منظور تکمیل و بهره برداری از کریدور شمال - جنوب مبلغ سه هزار و چهار صد میلیارد (000 /000 /000 /400 /2) ریال جهت تکمیل راه آهن قزوین - رشت - انزلی در اختیار وزارت راه و ترابری قرار دهد. وزارت راه و ترابری موظف است حداکثر تا پایان سال 1389 نسبت به اتمام پروژه یاد شده اقدام نماید. محمدرضا رحیمی معاون اول رییس جمهور × وضعیت های تنقیحی