آیین نامه اجرایی جزء (8) بند (ب) ماده (48) قانون برنامه پنج ساله هفتم پیشرفت جمهوری اسلامی ایران (موضوع برنامه سرمایه گذاری توسعه زیرساخت های راه آهن کشور توسط سازمان های توسعه ای و بخش خصوصی) با اصلاحات و الحاقات بعدی

مرجع رسمی — 1404/04/22

هیئت وزیران در جلسه 1404/4/22 به پیشنهاد وزارتخانه های راه و شهرسازی و صنعت، معدن و تجارت و به استناد جزء (8) بند (ب) ماده (48) قانون برنامه پنج ساله هفتم پیشرفت جمهوری اسلامی ایران مصوب 1403، آیین نامه اجرایی جزء یاد شده را به شرح زیر تصویب کرد: آیین نامه اجرایی جزء (8) بند (ب) ماده (48) قانون برنامه پنج ساله هفتم پیشرفت جمهوری اسلامی ایران (موضوع برنامه سرمایه گذاری توسعه زیرساخت های راه آهن کشور توسط سازمان های توسعه ای و بخش خصوصی) مصوب 1404,04,22 با اصلاحات و الحاقات بعدی ماده 1- در این آیین نامه، اصطلاحات زیر در معانی مشروح مربوط به کار می روند: 1- قانون: قانون برنامه پنج ساله هفتم پیشرفت جمهوری اسلامی ایران مصوب 1403. 2- وزارت صمت: وزارت صنعت، معدن و تجارت. 3- سازمان: سازمان برنامه و بودجه کشور. 4- سرمایه پذیر: وزارت راه و شهرسازی. 5- سرمایه گذار: سازمان های توسعه ای موضوع تصویب نامه شماره 158887/ت61722هـ مورخ 1402/9/04 و بخش خصوصی. 6- قرارداد مشارکت: قرارداد بین سرمایه پذیر و سرمایه گذار که طی آن مسئولیت ها و تعهدات متقابل برای انجام طرح (پروژه) مشتمل بر شیوه تأمین منابع مالی، جریان نقدینگی بازگشت اصل و سود سرمایه گذاری سرمایه گذار از محل منافع دوره بهره برداری، نرخ بازدهی، تأمین کالا و خدمات، تسهیم مخاطرات و محدودیت ها میان طرفین، حمایت ها و نحوه پوشش خطرات با ذکر مصادیق تعیین می شود. 7- برنامه توسعه زیرساخت راه آهنی: برنامه ای شامل احداث خطوط جدید، احداث خطوط تجاری - صنعتی، تأمین ماشین آلات مکانیزه، افزایش ظرفیت شبکه با رفع گلوگاه های موجود، افزایش تعداد ناوگان و افزایش بهره وری ناوگان و شبکه مطابق جدول پیوست که به مهر دفتر هیئت دولت تأیید شده است. ماده 2- چنانچه سرمایه گذار طرح (پروژه) صاحب بارهای ریلی باشد، شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران مکلف است، حمل بار سرمایه گذار در صد درصد (100%) طرح (پروژه) ایجاد شده به علاوه مازاد ظرفیت در شبکه موجود تا مقصد نهایی را تضمین کند. ماده 3- سرمایه پذیر می تواند تا میزان پنجاه درصد (50%) از اعتبار مورد نیاز هر یک از ردیف های برنامه توسعه زیرساخت راه آهنی موضوع این آیین نامه را از محل منابع عمومی طرح های تملک دارایی های سرمایه ای یا از محل سایر اعتبارات مصوب مربوط و تحت اختیار، تأمین مالی نماید. ماده 4- به منظور تشویق سرمایه گذاری حداکثری، مشوق های زیرتعیین می گردد: 1- شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران مکلف است متناسب با قرارداد مشارکت، نسبت به تخصیص منابع درآمدی بارهای عبوری آن طرح (پروژه) به سرمایه گذار اقدام نماید. 2- در مواردی که سهم مشارکت یک سرمایه گذار در طرح (پروژه) های برنامه توسعه زیرساخت راه آهنی بیش از پنجاه درصد (50%) باشد، شرکت های معدنی و فولادی متناسب با قرارداد مشارکت، بار ریلی را تعهد می نمایند. 3- طرح (پروژه) های برنامه توسعه زیرساخت راه آهنی موضوع این آیین نامه، مشمول مشوق های طرح های صرفه جویی انرژی موضوع جزء (3) بند (پ) و بند (ت) ماده (46) قانون می باشند. 4- وزارت صمت موظف است با تأیید شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران، نسبت به صدور مجوز واردات کشنده راه آهنی نو مورد نیاز این آیین نامه برای سرمایه گذار طرح (پروژه) با رعایت آیین نامه اجرایی جزء (2) بند (ث) ماده (57) قانون موضوع تصویب نامه شماره 191842/ت63440 هـ مورخ 1403/12/11 اقدام نماید. 5- در صورت تصویب شورای برنامه ریزی توسعه استان، بخشی از اعتبارات تبصره (6) ماده (14) قانون معادن مصوب 1377 با اصلاحات و الحاقات بعدی، برای تأمین منابع مالی مورد نیاز توسعه زیرساخت های راه آهنی با اولویت شهرستان هایی که معدن در آن واقع شده تخصیص می یابد. 6- سازمان مکلف است تخصیص و تأمین اعتبار طرح های تملک دارایی سرمایه ای برنامه های توسعه زیرساخت راه آهنی دارای مشارکت عمومی - خصوصی را متناسب با آورده سرمایه گذار و رعایت قوانین بودجه سنواتی و ماده (30) قانون برنامه و بودجه کشور مصوب 1351، در ردیف طرح های با اولویت قرار دهد. 7- هرگونه سرمایه گذاری در حمل و نقل ریلی، در صورت عبور از مناطق کمتر توسعه یافته، مشمول کلیه قوانین و مقررات مرتبط با سرمایه گذاری در مناطق کمتر توسعه یافته با رعایت قوانین و مقررات مربوط خواهد بود. ماده 5- وزارت راه و شهرسازی موظف است گزارش اجرای این آیین نامه را هر شش ماه یکبار به هیئت وزیران ارائه نماید. محمدرضا عارف معاون اول رئیس جمهور جدول برنامه و الزامات اجرایی توسعه ای زیرساخت راه آهنی متناسب با برنامه توسعه معادن و صنایع معدنی (1403-1407) ردیف عنوان برنامه عنوان عملیات اجرایی (طرح/فعالیت) واحد حجم عملیات اولویت اجرا اعتبار مورد نیاز معادل ارزی (میلیون دلار) 1 دوخطه تکمیل دوخطه بافق - زرین شهر به همراه سیگنالینیگ و تراک بندی کیلومتر 67 اولویت اول 114 2 بافق - سنگان به همراه سیگنالینیگ و تراک بندی کیلومتر 858 اولویت اول 1360 3 جندق-چادرملو- اردکان- ارژنگ به همراه سیگنالینیگ و تراک بندی کیلومتر 214 اولویت اول 342 4 محمدیه- شوراب- بادرود کیلومتر 145 اولویت سوم 232 5 قم- اراک- دورود کیلومتر 263 اولویت سوم 420 مجموع دو خطه کیلومتر 1.547 2468 6 احداث خط جدید دورود- خرم آباد- اندیمشک کیلومتر 363 اولویت سوم 800 7 مبارکه-سفید دشت-شهرکرد کیلومتر 90 اولویت دوم 100 مجموع خطوط جدید کیلومتر 453 900 8 تأمین ماشین آلات مکانیزه ماشین آلات مکانیزه دستگاه 20 اولویت اول 100 مجموع ماشین آلات مکانیزه دستگاه 20 100 9 تأمین لکوموتیو خرید لکوموتیو توسط مجموعههای فولادی دستگاه 100 اولویت اول 250 10 تأمین لکوموتیو مانوری دستگاه 50 اولویت اول 75 مجموع ناوگان دستگاه 150 325 11 احداث دپوهای تعمیراتی احداث و توسعه مراکز تعمیراتی لکوموتیو در ایستگاههای خواف، چادرملو، حسن آباد، زرین شهر و انشعاب بندرعباس، شیراز، اندیمشک و میاندشت دستگاه 8 اولویت اول 51 مجموع احداث دپو تعداد 8 51 مجموع اعتبارات موردنیاز 3844