مصوبه شورای عالی شهرسازی و معماری ایران در خصوص طرح جامع شهر سقز با اصلاحات و الحاقات بعدی

شورای عالی شهرسازی و معماری ایران — 1404/05/13

مصوبه شورای عالی شهرسازی و معماری ایران درخصوص طرح جامع شهر سقز مصوب 1404,05,13 با اصلاحات و الحاقات بعدی شورای عالی شهرسازی و معماری ایران درجلسه مورخ 1404/05/13 خود، مصوبه مورخ 1403/02/29 شورای برنامه ریزی و توسعه استان کردستان در خصوص "بازنگری طرح توسعه و عمران (جامع) شهر سقز" را با توجه به صورتج

مصوبه شورای عالی شهرسازی و معماری ایران درخصوص طرح جامع شهر سقز مصوب 1404,05,13 با اصلاحات و الحاقات بعدی شورای عالی شهرسازی و معماری ایران درجلسه مورخ 1404/05/13 خود، مصوبه مورخ 1403/02/29 شورای برنامه ریزی و توسعه استان کردستان در خصوص "بازنگری طرح توسعه و عمران (جامع) شهر سقز" را با توجه به صورتجلسه مورخ 1404/04/18 کمیته فنی شماره 1 مورد بررسی قرار داد و ضمن تصویب کلیات طرح، مقرر نمود اسناد طرح با اعمال اصلاحات به شرح زیرجهت اجرا ابلاغ شود : * جمعیت و افق طرح 1. همسو با مصوبه شورای برنامه ریزی و توسعه استان جمعیت شهر با امعان نظر به جمعیت پذیری 30 هزار نفری شهرک مصوب دوزخ دره معادل 234 هزار نفر برای افق سال 1417 مورد تأیید قرار گرفت. * با محدوده مصوب شورای برنامه ریزی و توسعه استان با اعمال تغییرات به شرح ذیل موافقت گردید: 2. کاربری اراضی پیشنهادی واقع درشمال شهر، سمت شرقی محور سقز ـ بوکان، با توجه به مالکیت دولت، با کاربری مسکونی با تأمین خدمات پشتیبان سکونت در طرح تثبیت شود. (موقعیت شماره 1). به تبع آن اراضی الحاقی در سمت غرب محور جایگزین فضای سبز خواهدشد. (موقعیت شماره2) 3. بر اساس تصمیم متخذه در جلسه شورای عالی و تکلیف تکمیلی محوله به جلسه مورخ 1404/06/23 کمیته فنی، به جهت رعایت ملاحظات پدافندی و الزامات همجواری کاربری های شهری محدوده الحاقی در سمت جنوب شرقی شهر با اعمال اصلاحات زیر مورد تأیید قرار گفت. (موقعیت شماره 3) * بخش اول، کاربری مسکونی با تأمین خدمات پشتیبان سکونت و با تأکید بر لحاظ نمودن نوار سبز حفاظتی در مجاورت فرودگاه و پادگان نظامی. * بخش دوم، صرفاً با کاربری خدمات لجستیک، حمل و نقل و انبارداری. * بخش سوم، واقع در حریم پروازی فرودگاه سقز صرفا با کاربری فضای سبز. 4. محدوده پیشنهادی در ضلع جنوب غربی با اصلاح و تدقیق مرز بر روی عوارض طبیعی و مصنوع (معابر و مسیل موجود) مورد تأیید قرار گرفت. (موقعیت شمار4) " 5. محدوده پیشنهادی الحاقی در شمال محور سقز ـ سنندج، بر لبه نوار سبز حاشیه محور موجود منطبق شود 6. محدوده پیشنهادی در قسمت شمال غرب شهر بر محدوده مصوب قبلی و محور موجود منطبق گردد. 7. عرصه و حریم آثار ثبت شده تاریخی بر اساس نظر اداره کل میراث فرهنگی و گردشگری استان کردستان در طرح لحاظ شود. 8 . عرصه و حریم محوطه های باستانی موضوع نامه شماره 1403/2/1511 مورخ 1403/02/29 در صورت تداخل احتمالی با محدوده و حریم شهر، بر اساس نظر اداره کل میراث فرهنگی و گردشگری استان کردستان عیناً در اسناد طرح لحاظ گردد. 9. ضمن استعلام مجدد از شرکت آب منطقه ای، نقشه موقعیت دقیق آبراهه های سطحی اخذ و در طرح لحاظ شود. ضمناً بستر و حرائم کمی مسیلها و آبراهه های سطحی براساس اعلام نظر شرکت مزبور در طرح لحاظ و ضوابط حرائم کیفی آبراهه های مذکور براساس ضابطه 782 سازمان برنامه ملاک اقدام قرار گیرد. 10. کلیه کاربری های پیشنهادی واقع در بستر و حریم کمی، رودخانه اصلی شهر سقز (چم سقز) حذف گردد. ضمن اینکه هر گونه اقدام در حریم کیفی این رودخانه بر اساس ضابطه 782 سازمانه برنامه ملاک عمل خواهد بود. 11. طرح ساماندهی و هدایت روان آبها و سیلاب ها توسط مشاور ذی صلاح تهیه و به تأیید شرکت آب منطقه ای برسد. 12. محدوده های مصوب هدف بازآفرینی شهری بر اساس آخرین مصوبه کمیسیون ماده 5 در اسناد طرح منعکس گردد. 13. کلیه عرصه های نظامی در اختیار نیروهای مسلح براساس استعلام اداره کل منطقه ای وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح در محدوده و حریم شهر با کاربری نظامی تثبیت گردد. * مطالعات ترافیکی 14. عناوین نقشه براساس آیین نامه جدید معابر شهر اصلاح و در طرح لحاظ گردد. 15. سند مربوط به شبکه حمل و نقل همگانی شهر مبتنی بر اصول TOD شامل محورها و کانونهای عمده تولید و جذب سفر، ایستگاه های اصلی و فرعی حمل و نقل همگانی و شبه همگانی با استفاده از ظرفیت بالقوه ایستگاه راه آهن داخل شهر در اسناد خروجی طرح لحاظ گردد. 16. با توجه به اینکه بر اساس مطالعات ارائه شده، وضعیت سطح سرویس کلیه معابر موجود شهری در وضعیت مطلوب می باشد، لذا ایجاد کمربندی پیشنهادی واقع غرب محدوده شهر فاقد توجیه بوده و می بایست در کلیه اسناد طرح حذف گردد. 17. مقرر شد موضوع ضرورت سنجی ایجاد کنارگذر جنوبی شهر جهت تسهیل تردد مواصلاتی سنندج ـ سقز بانه در قالب طرح موضعی ـ موضوعی با بهره گیری از مشاور ذی صلاح ترافیکی بررسی شده و در صورت احراز ضرورت تأیید توسط معاونت حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی مراتب بعدی در قالب ضوابط اجرایی موجود، پیگیری شود. تبعاً تا اخذ نتایج مطالعات مذکور پیشنهاد مسیر در اسناد طرح جامع فاقد توجیه است. * سند پهنه بندی حریم شهر 18. مرز حریم با هدف انطباق بر عوارض طبیعی و مصنوع قابل تشخیص در همه جهات بازنگری و پس از تأیید دبیرخانه شورای عالی ملاک تهیه سند پهنه بندی حریم شود. همچنین اعمال اصلاحات زیر در سند مذکور ضروریست. ـ با توجه به تصویب طرح مکانیابی شهرک دوزخ دره در شورای عالی حریم پیشنهادی شهراصلاح و بر محدوده مصوب شهرک دوزخ دره منطبق شود. ـ عوارض مصنوع و طبیعی واقع در حریم (اعم از مسیل، آبراهه ها، چاه های آب شرب، خطوط انتقال حامل انرژی و نیرو، تصفیه خانه فاضلاب، ایستگاه راه آهن، آرامستان، محل دفن زباله و ...) و حرایم مربوطه و ضوابط مترتب بر آن از دستگاه های ذی ربط اخذ و در اسناد طرح لحاظ گردد. ـ حریم پروازی فرودگاه سقز در طرح لحاظ گردد. ـ با استعلام مجدد از شرکت شهرک های صنعتی محدوده احتمالی شهرک ها و نواحی مصوب صنعتی عیناً در سند پهنه بندی حریم لحاظ گردد. ـ در محدوده بافت تاریخی ضوابط اعلامی توسط اداره کل میراث فرهنگی استان کردستان ملاک اقدام در اسناد طرح قرار گیرد. ـ محدوده طرح هادی روستاهای واقع در حریم بر اساس سند پهنه بندی مصوب در طرح پیشنهادی لحاظ شود. ـ مطالعات پدافند غیرعامل براساس مصوبه 1396/2/11 شورای عالی تکمیل و به تأیید سازمان پدافند غیرعامل کشور برسد. ضمناً کلیه مراکز خطرزا شهری در سند پهنه بندی حریم لحاظ گردد، همچنین کلیه فعالیت های خطرزای غیرشهری به عنوان فعالیت ممنوع در سند مذکور ذکر گردد. مراتب جهت استحضار و دستور انعکاس و اقدام اعلام می شود. خواهشمند است دستور فرمایید در اجرای ماده 42 آیین نامه نحوه بررسی طرح ها، اسناد طرح جامع پس از اصلاح بر اساس این مصوبه جهت ابلاغ به مراجع ذی ربط در اختیار دبیرخانه شورای عالی قرار گیرد. معاون شهرسازی و معماری و دبیر شورای عالی شهرسازی و معماری ایران ـ غلامرضا کاظمیان