اصلاح مصوبه شورای اقتصاد در خصوص اجرای طرح جایگزینی (17000) اتوبوس فرسوده دیزلی درون شهری با اتوبوس های گازسوز با اصلاحات و الحاقات بعدی

شورای اقتصاد — 1395/06/23

اصلاح مصوبه شورای اقتصاد در خصوص اجرای طرح جایگزینی (17000) اتوبوس فرسوده دیزلی درون شهری با اتوبوس های گازسوز مصوب 1395,06,23 با اصلاحات و الحاقات بعدی شورای اقتصاد در جلسه مورخ ۲۳ /۶ /۱۳۹۵ درخواست مشترک شماره ۶۲۷۱۳ مورخ ۲۶ /۵ /۱۳۹۵ معاون اجرایی ریاست جمهوری و وزارت نفت در خصوص اصلاح مصوبات شورای اقتصاد در مورد طرح های بند «ق» تبصره (۲) قانون بودجه سال ۱۳۹۳ کل کشور را به استناد ماده (۱۲) قانون رفع موانع تولید رقابت پذیر و ارتقاء نظام مالی کشور – ۱۳۹۴ و آیین نامه اجرایی آن به شماره ۶۷۵۷۳ / ت ۵۲۰۹۹ هـ مورخ ۲۷ /۵ /۱۳۹۴ موضوع مصوبه شماره ۲۸۳۹۰۳ مورخ ۲ /۱۰ /۱۳۹۴ را بررسی و طرح جایگزین ۱۷ هزار اتوبوس فرسوده دیزلی درونن شهری با اتوبوس های گاز سوز را به شرح ذیل اصلاح و مورد تنفیذ قرار داد. ۱ – بند (۷) مصوبه به شرح ذیل اصلاح گردید: «شهرداری های کشور/ شرکت های واحد اتوبوسرانی یا عناوین مشابه مورد تایید شهرداری ذی ربط با هماهنگی وزارت کشور موظف هستند با اتخاذ تمهیدات لازم نسبت به انعقاد قرارداد با سرمایه گذار عامل صرفه جویی جهت تامین مالی برای اجرای طرح اقدام نمایند. متن نمونه قراردادهای بین شهرداری های متقاضی با سرمایه گذاران عامل صرفه جویی و تامین کنندگان اتوبوس برای اجرای طرح های موضوع این مصوبه، باید به تایید وزارت نفت برسد.» ۲ – بند (۱۰) مصوبه به شرح ذیل اصلاح گردید: «تعهدات موضوع این مصوبه متناسب با میزان تحقق اهداف طرح، با اعلام شهرداری های متقاضی و تایید وزارت نفت در سررسیدها از سوی شرکت ملی نفت ایران، از محل منابع ناشی از صادرات (کاهش واردات) سوخت مایع صرفه جویی شده تا سقف تعهدات دولت (۱۷۹۵ میلیون دلار) به ازای هر کیلومتر پیمایش متوسط تا ۲۲ سنت دلار و یا معادل ریالی آن به نرخ رسمی اعلامی بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران در زمان پرداخت به حساب شرکت های سرمایه گذار عامل صرفه جویی طرف قراردادها با شهرداری ها / شرکت های واحد اتوبوسرانی یا عناوین مشابه مورد تایید شهرداری ذی ربط به مدت ۷ سال به ازای هر اتوبوس ۱۲ متری پرداخت خواهد شد.» تبصره : مبنای پرداخت برای اتوبوس های شهری ۹ متری، ۷ /۰ (هفت دهم) برابر مبلغ اتوبوس های ۱۲ متری (تا ۴ /۱۵ سنت دلار) و برای اتوبوس های ۱۸ متری، ۷ /۱ (یک و هفت دهم) برابر اتوبوس های ۱۲ متری (تا ۴ /۳۷ سنت دلار) خواهد بود. ۳ – بند (۱۶) مصوبه به شرح اصلاح گردید: «در سقف مبلغ سرمایه گذاری مصوبه، بازپرداخت این طرح تا انتهای سال ۱۴۰۴ مجاز می باشد.» ۴ – عبارت زیر بعنوان یک بند جدید به شماره (۲۱) به انتهای مصوبه اضافه گردید: «بازپرداخت سرمایه گذاری در طرح های نفت و گاز که به منظور اصلاح الگوی مصرف حامل انرژی به اشخاص حقیقی و حقوقی، از محل صرفه جویی در مصرف سوخت یا درآمد حاصل از اجرای طرح پرداخت می گردد، به عنوان پرداخت بلاعوض دولت بابت جبران سرمایه گذارای و یا یارانه صرفه جویی حامل های انرژی محسوب گردیده و لذا از شمول قانون مالیات بر ارزش افزوده خارج و ماخذ محاسبه مالیات و عوارض ماده (۱۴) قانون مالیات بر ارزش افزوده نخواهد بود.» ۵ – زمانبندی انجام سرمایه گذاری و بازپرداخت طرح مذکور بر اساس جدول پیوست که با مهر دبیرخانه شورای اقتصاد تأیید شده است، صورت می گیرد. ۶ – سایر مفاد مصوبه قبلی به قوت خود باقی است. محمد باقر نوبخت جدول زمانبندی سرمایه گذاری و بازپرداخت نوسازی ۱۷ هزار دستگاه اتوبوس شهری فرسوده با نوع گازسوز ارقام : میلیون دلار سال میزان صرفه جویی تعداد جایگزینی سالانه بازپرداخت سالانه سرمایه گذاری سالانه ۱۳۹۵ ۹ /۴۹ ۱۰۰۰ ۸ /۲۶ ۴ /۱۰۵ ۱۳۹۶ ۶ /۲۴۹ ۴۰۰۰ ۱۳۴ ۴ /۴۲۲ ۱۳۹۷ ۳ /۴۴۹ ۴۰۰۰ ۲۴۱ ۴ /۴۲۲ ۱۳۹۸ ۳ /۴۴۹ ۴۰۰۰ ۲۴۱ ۴ /۴۲۲ ۱۳۹۸ ۳ /۴۴۹ ۴۰۰۰ ۲۴۱ ۴ /۴۲۲ ۱۳۹۹ ۳ /۴۴۹ ۴۰۰۰ ۲۴۱ ۴ /۴۲۲ ۱۴۰۰ ۳ /۴۴۹ ۰ ۲۴۱ ۰ /۰ ۱۴۰۱ ۳ /۴۴۹ ۰ ۲۴۱ ۰ /۰ ۱۴۰۲ ۴ /۳۹۹ ۰ ۲ /۲۱۵ ۰ /۰ ۱۴۰۳ ۷ /۱۹۹ ۰ ۱ /۱۰۷ ۰ /۰ ۱۴۰۴ ۷ /۱۹۹ ۰ ۱ /۱۰۷ ۰ /۰ جمع ۸ /۳۳۴۴ ۱۷۰۰۰ ۱۷۹۵ ۱۷۹۵ × وضعیت های تنقیحی